X

 

registro de

guest

 

 

 

o

 

 
CREAR CUENTA

 

registro de

CLIENTE

 

 
Tienes o has pedido un Ferrari?
Registrate y ten acceso a la seccion de Propietarios, donde encontraras todos los servicios dedicados a ti.
REGISTER NOW

 

O

WNER

REGISTRATION

 

 
Tienes o has pedido un Ferrari?
Registrate y ten acceso a la seccion de Propietarios, donde encontraras todos los servicios dedicados a ti.
REGISTER NOW
 

Presentación

LA SÍNTESIS PERFECTA DE 
INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA

El Ferrari California T es la personificación de la elegancia sublime, la deportividad, versatilidad y exclusividad que ha distinguido al modelo California desde los años 50 del pasado siglo. Es un coche lleno de innovaciones,

que cumple con creces las expectativas de los clientes más exigentes, para quienes la diversión al volante es una prioridad, pero que también demandan el lujoso confort de un Gran Turismo que puedan utilizar todos los días.

Galería de fotos

Descubre más

El California T es la expresión brillante del ADN deportivo de Ferrari, mientras que su techo duro retráctil (RHT) y la configuración 2+, entre otras características, lo hacen sumamente versátil.
Como todos los Ferraris, el California T cuenta con soluciones de tecnología de punta que lo hacen absolutamente único, especialmente el nuevo motor V8 turboalimentado. La tecnología turbo tiene un lugar de honor en la tradición de ingeniería del “Cavallino Rampante”, gracias a los modelos emblemáticos de la talla del GTO de 1984 y el F40 de 1987. Ahora también su utilización ha cobrado de nuevo especial importancia en nuestro último monoplaza F1.


BRILLANTE EXPRESIÓN DEL ADN DE FERRARI

Los ingenieros de Maranello han conseguido diseñar una pieza de potencia extraordinaria que combina las cualidades clásicas del motor Ferrari como son una respuesta nítida, un rendimiento soberbio y una aceleración extraordinariamente poderosa en todas las velocidades junto con un sonido emocionante. Añadiendo a todo ello todas las ventajas de la tecnología de turbo, una drástica reducción en las emisiones y en el consumo de combustible y una elevada potencia específica con unas dimensiones compactas. Todo un logro sin precedentes, que establece una nueva referencia para la industria.

Diseño

DEPORTIVO ELEGANTE VERSÁTIL

Dibujado por el centro de estilo de ferrari en colaboración con pininfarina, el nuevo california t es un sofisticado gran turismo del cavallino rampante, con una imponente belleza ergonómica y un lujoso habitáculo artesanal.

360° EXPERIENCIA

Descubre el California T

EL HABITÁCULO DEL FERRARI CALIFORNIA T

COMODIDAD Y  FUNCIONALIDAD

El habitáculo del California T es una fusión perfecta de volúmenes innovadores, formas aerodinámicas funcionales y un fuerte sabor Ferrari, gracias a ciertos rasgos estilísticos clásicos del Cavallino Rampante, como la división clara entre el salpicadero y el túnel central, las salidas de ventilación redondas, el volante multifuncional y el puente F1 sobre la consola central. Todo el conjunto se presenta como un bello paquete de fabricación artesanal, con sofisticados materiales y acabados, a la vez que ofrece una magnífica funcionalidad.

EL HABITÁCULO DEL FERRARI CALIFORNIA T

El Turbo Performance Engineer (Ingeniería de Rendimiento del Turbo, TPE) está situado entre las dos salidas de aireación en el centro del salpicadero. Se trata de un sofisticado instrumento, con una pantalla digital y una zona de desplazamiento táctil alrededor, que proporciona indicaciones para sacar un rendimiento más eficiente al nuevo motor, tanto en su respuesta como en el aprovechamiento energético. El California T también tiene un nuevo sistema de información y entretenimiento muy intuitivo, diseñado para una fácil navegación y para el acceso instantáneo a otras funciones.

EXTERIOR DEL FERRARI CALIFORNIA T

CLÁSICAS PROPORCIONES
DE FERRARI

El California T tiene las clásicas proporciones de Ferrari: de hecho, la forma de sus flancos está inspirada en el famoso estilo de las aletas del 250 Testa Rossa, con la línea de las aletas delanteras prolongándose hacia la musculosa y compacta parte trasera, lo que proporciona movimiento y elegancia aerodinámica en los laterales.

EXTERIOR DEL FERRARI CALIFORNIA T

La generosa parrilla le da al coche un aura de poder y deportividad, al mismo tiempo que el nuevo capó subraya sus musculosos pasos de rueda delanteros, que incorporan los faros y las dos características salidas de ventilación para disipar el aire caliente del motor turbo. La parte trasera dispone de nuevos elementos estilísticos horizontales y ha sido sometida a un trabajo aerodinámico intenso, que da como resultado un nuevo difusor triple.

Innovaciones

Motor

El motor es completamente nuevo y, por primera vez en el mundo, combina una respuesta instantánea a las solicitudes del acelerador, un rendimiento asombroso y un par impresionante, con el sonido típico de un propulsor convencional Ferrari y la eficiencia en el consumo de un turbo.

Descubre más

El V8 de 3.855 centímetros cúbicos desarrolla 560 CV (145 CV/l, la mejor cifra de su categoría) y un par máximo de 755 Nm en 7ª velocidad. A pesar de contar con 70 CV extra y un 49% más de par, el consumo de combustible se ha reducido en un 15%. En consecuencia, la autonomía aumenta un 20%. El tiempo de respuesta del turbo se ha eliminado prácticamente por completo, gracias a un recorte en las masas y, por tanto, en las inercias, y al uso de un cigüeñal plano derivado de la Fórmula 1, además de a la innovadora doble turbina. La curva de par también aumenta constantemente a lo largo de todo el régimen de revoluciones, como consecuencia de un software patentado de Gestión Variable de la Sobrealimentación, que ajusta la entrega de par en función de la marcha engranada. Un diseño y unas técnicas de fabricación inteligentes también son responsables del clásico y rotundo sonido de un Ferrari.


Techo Duro Retractil

Hecho con paneles de aluminio sobre una estructura de fundición también del mismo material, el RHT ayuda a rebajar el peso global del California T. Tanto el techo como la pieza que lo cubre al estar recogido se mueven simultáneamente durante el proceso de apertura (o cierre), lo que permite al California T una transición excepcionalmente rápida entre una configuración y otra. La optimización de todo el paquete que forma el techo, con la superposición de la parte cóncava, significa que el compartimento de equipajes del California T sigue siendo muy generoso, incluso cuando la capota está bajada, lo que garantiza también un amplio espacio en el habitáculo.

Aerodinámica

Dinámica del vehículo

La combinación de una arquitectura sublime con el nuevo motor y los controles electrónicos aseguran la diversión al volante del California T, tanto en una conducción deportiva como en un uso más relajado, es decir, que tiene el perfecto estilo de un Gran Turismo.

Descubre más

El California T también ofrece el verdadero dinamismo de un deportivo, gracias a una dirección más directa y con una mejor respuesta a los movimientos del volante, como resultado de una nueva caja de dirección y de una configuración mecánica diferente. Nuevos muelles y la última generación de amortiguadores magnéticos Magnaride (ahora un 50% más rápidos), combinados con acelerómetros que detectan los movimientos de la carrocería, reducen el balanceo y cabeceo de la misma, lo que supone una mayor precisión de manejo sin que se resista el increíble confort de marcha.

Los sistemas electrónicos del coche también son los más vanguardistas del sector, con la última evolución del F1-Trac, de la suspensión magnética SCM3 y del ESP 8.0 Premium, que va integrado con el sistema de frenos CCM3 para gestionar el ABS de alto rendimiento.

Arquitectura

EL CALIFORNIA T SÓLO NECESITA 14 SEGUNDOS PARA TRANSFORMARSE DE UN SOFISTICADO COUPÉ A UN CHIC Y SEDUCTOR SPIDER, GRACIAS A SU TECHO DURO RETRÁCTIL (RETRACTIL HARD TOP, RHT).

Su arquitectura transaxle da como resultado un reparto de pesos perfecto, con una carga ligeramente mayor sobre la parte trasera, como es tradición en Ferrari (47% delante, 53% detrás). Además, el hecho de que el motor esté anclado más bajo en el chasis (40 mm por debajo del anterior California) ha mejorado el centro de gravedad del vehículo, lo que también beneficia a su manejabilidad.

Tanto el chasis como la carrocería están hechos completamente de aluminio. Ésta es una solución que aporta ligereza y una gran rigidez torsional, un factor especialmente importante para un coche descapotable, pues ofrece un rendimiento y una seguridad superiores.

Especificaciones

ACELERACIÓN

3,6 SEC

0-100KM/H

ESPECIAL

RETRÁCTIL

TECHO DURO

POTENCIA MÁXIMA

412 KW

(560 CV)

A 7500 REV/MIN

Tipo 90° V8 Inyección directa
Diámetro x carrera 86,5 x 82 mm
Cilindrada unitaria 482 cc
Cilindrada total 3855 cm3
Relación de compresión 9,4:1
Potencia máxima** 412 kW (560 cv) a 7500 rev/min
Par máximo** 7755 Nm (77 kgm) a 4750 rev/min
Largo 4570 mm
Ancho 1910 mm
Alto 1322 mm
Batalla 2.670 mm
Vía delantera 1.630 mm
Vía trasera 1.605 mm
Peso en seco* 1625 kg
Peso en orden de marcha* 1.730 kg
Distribución de peso 47% delante - 53% detrás
Capacidad depósito de combustible 78 l
Capacidad del maletero 340 l, 240 l (techo plegado)
Velocidad máxima 316 km/h
0-100 km/h 3,6 s
0-200 km/h 11,2 s
Relación peso/potencia 2,9 kg/cv
Delante 245/40 ZR19"
Detrás 285/40 ZR19"
Delante (op.) 245/35 ZR20"
Detrás (op.) 285/35 ZR20"
Delante 390 x 34 mm
Detrás 360 x 32 mm
Sistema CTS con F1 TRAC (Control de estabilidad y de tracción)
Tipo F1, doble embrague de 7 velocidades + marcha atrás
Delantes Doble brazo oscilante
Detrás Multibrazo
Consumo** 10.5 l/100 km
Emisiones de CO2** 250 g/km
* Con equipamiento opcional
** Con gasolina de 98 RON
*** Ciclo combinado con sistema HELE (ECE+EUDC)m (ECE+EUDC)