Presentación

Ferrari 246 SP - 1961

1961

246 SP

Presentado durante la conferencia de prensa de 1961, el 246 SP causó sensación entre los periodistas asistentes. Era la primera vez que Ferrari hacía un coche con motor central. El nuevo esquema mecánico se completaba con una carrocería realmente innovadora, desarrollada por Carlo Chiti con la ayuda del túnel de viento. La disposición del motor permitía que el capó delantero estuviera colocado en una posición muy baja. La primera victoria del nuevo vehículo llegó en ese mismo año, en el difícil circuito de Piccole Madonie, donde Olivier Gendebien ganó la Targa Florio.

Las mejores fotos de los 246 SP en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 1961, centrándose en los detalles y las partes más importantes.

Especificaciones Técnicas

Motor V6

Motor Trasero longitudinal 65° V6
Diámetro interior y carrera 85 x 71 mm
Cilindrada unitaria 402.88 cm3
Cilindrada total 2417.33 cm3
Relación de compresión 9.8 : 1
Potencia máxima 199 kW (270 hp) a 8000 rev./min
Potencia específica 112 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas Doble árbol de levas en cabeza por bancada, doc válvulas por cilindro
Alimentación 3 carburadores Weber 42 DCN
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 115 Litros
Rueda delatera 5.50 x 15
Rueda trasera 6.50 x 15
Tipo Spider, dos puestos
Largo 4060 mm
Ancho 1480 mm
Alto 1050 mm
Distancia entre ejes 2320 mm
Vía delantera 1200 mm
Vía trasera 1200 mm
Peso 590 kg
Velocidad máxima 270 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -