Presentación

Ferrari 248 SP - 1962

1962

248 SP

Esta barqueta estaba equipada con un motor V8 de 2.458 cc, con un árbol de levas en cabeza y cuatro carburadores Weber de doble cuerpo. Daba una potencia de 250 caballos. Tenía un chasis multitubular y suspensión independiente en las cuatro ruedas, con una carrocería muy similar a la del 246 SP. La versión 268 SP también disponía de un motor V8, pero con una cilindrada mayor, de 2.650 cc, como consecuencia del aumento de la carrera de los pistones hasta los 71 mm.

Especificaciones Técnicas

Motor V8

Motor Trasero longitudinal 8V 90°
Diámetro interior y carrera 77 x 66 mm
Cilindrada unitaria 307.33 cm3
Cilindrada total 2458.70 cm3
Relación de compresión 9.8 : 1
Potencia máxima 184 kW (250 hp) a 7400 rev./min
Potencia específica 102 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas 1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro
Alimentación Cuatro carburadores Weber 40 IF2C
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, una bobina
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible -
Rueda delatera 5.25 x 15
Rueda trasera 6.50 x 15
Tipo Spider, dos puestos
Largo 4060 mm
Ancho 1480 mm
Alto 970 mm
Distancia entre ejes 2320 mm
Vía delantera -
Vía trasera -
Peso 640 kg
Velocidad máxima 290 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -