Presentación

Ferrari 250 LM - 1963

1963

250 LM

Presentado en el Salón del Automóvil de París, en octubre de 1963, fue la versión berlinetta del prototipo 250 P, con el que compartía chasis y mecánica, salvo en mínimas modificaciones. La FIA rechazó su homologación como GT, lo que afectó negativamente a su potencial de ventas, pues la decisión obligó a que el vehículo compitiera con los auténticos prototipos, mermando así sus opciones de victoria. Por contra, eso alargó la vida del 250 GTO en las competiciones de circuito.

Las mejores fotos del 250 LM  en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 1963, centrándose en los detalles y las partes más importantes.

Especificaciones Técnicas

Motor V12

Motor Trasero longitudinal, 60° V12
Diámetro interior y carrera 77 x 58.8 mm
Cilindrada unitaria 273.81 cm3
Cilindrada total 3285.72 cm3
Relación de compresión 9.7 : 1
Potencia máxima 235 kW (320 hp) a 7500 rev./min
Potencia específica 97 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas 1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro
Alimentación Seis carburadores Weber 38/40 DCN
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
Lubricación Cárter seco
Embrague Disco único
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 130 Litros
Rueda delatera 5.50 x 15
Rueda trasera 7.00 x 15
Tipo Berlinetta, dos puestos
Largo 4090 mm
Ancho 1700 mm
Alto 1115 mm
Distancia entre ejes 2400 mm
Vía delantera 1350 mm
Vía trasera 1340 mm
Peso 820 kg
Velocidad máxima 287 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -