Presentación

Ferrari 286 SP - 1962

1962

286 SP

Este segundo modelo presentado en la conferencia de prensa de 1962 era muy similar al 196 SP, tanto por las dimensiones como por la forma de la carrocería, construida con un parabrisas y una cola mucho más bajas que el prototipo 246 SP anterior, para cumplir con la nueva normativa de la FIA. El motor no era de tipo Dino, pues el ángulo entre las dos bancadas de cilindros era de 60 grados y no de 65 y se podría considerar como la mitad de un 12 cilindros. Este modelo no tuvo sucesor, porque el V6 de gran tamaño fue abandonado en favor del nuevo motor V8.

Especificaciones Técnicas

Motor V6

Motor Trasero, longitudinal 60° V6
Diámetro interior y carrera 90 x 75 mm
Cilindrada unitaria 477.13 cm3
Cilindrada total 2862.78 cm3
Relación de compresión 9.5 : 1
Potencia máxima 191 kW (260 hp) a 6800 rev./min
Potencia específica 91 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas 1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro
Alimentación 3 carburadores Weber 42 DCN
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, una bobina
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible -
Rueda delatera 5.25 x 15
Rueda trasera 7.00 x 15
Tipo Spider, dos puestos
Largo 4060 mm
Ancho 1480 mm
Alto 970 mm
Distancia entre ejes 2320 mm
Vía delantera -
Vía trasera -
Peso 620 kg
Velocidad máxima -
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -