Presentación

Ferrari 330 P2 - 1965

1965

330 P2

Cuatro litros era la máxima cilindrada que utilizó Ferrari en sus prototipos, a pesar de tener que competir contra rivales americanos con motores de 7 litros. Para contrarrestar esa diferencia, el 330 P2 contó con un motor muy sofisticado, que tenía doble árbol de levas en cabeza por bancada de cilindros. También se reforzó el chasis mediante paneles unidos al exterior del bastidor y se emplearon unas suspensiones parecidas a las de los monoplazas de Fórmula 1. Después de una temporada con muchos altibajos, dio paso a su sucesor, el 330 P3.3.

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Especificaciones Técnicas

Motor V12

Motor Trasero, longitudinal, 60° V12
Diámetro interior y carrera 77 x 71 mm
Cilindrada unitaria 330.62 cm3
Cilindrada total 3967.44 cm3
Relación de compresión 9.9 : 1
Potencia máxima 301 kW (410 hp) a 8000 rev./min
Potencia específica 103 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas Doble árbol de levas en cabeza por bancada, dos válvulas por cilindro
Alimentación Seis carburadores Weber 40 DCN/2
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 140 Litros
Rueda delatera 5.50 x 15
Rueda trasera 6.50 x 15
Tipo Spider, dos puestos
Largo 4260 mm
Ancho 1675 mm
Alto 1040 mm
Distancia entre ejes 2400 mm
Vía delantera 1400 mm
Vía trasera 1370 mm
Peso 820 kg
Velocidad máxima -
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -