Presentación

Ferrari 365 P - 1965

1965

365 P

EL 365 P fue la excepción a la regla de los motores de cilindrada máxima de 4 litros para los coches del equipo oficial. De hecho, se construyó para los equipos de concesionarios, y se compensaba la menor potencia con una mayor cilindrada y una construcción más simple, un asunto importante teniendo en cuenta que el mantenimiento de los coches había que hacerlo fuera del departamento de competición de la fábrica. El motor llevaba un árbol de levas en cabeza por bancada de cilindros y una sola bujía para el encendido, mientras que el chasis era similar al del P2.

Especificaciones Técnicas

Motor V12

Motor Trasero longitudinal 60° V6
Diámetro interior y carrera 81 x 71 mm
Cilindrada unitaria 365.86 cm3
Cilindrada total 4390.35 cm3
Relación de compresión 9.1 : 1
Potencia máxima 279 kW (380 hp) a 7200 rev./min
Potencia específica 87 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas 1 árbol de levas en cabeza por bancada, 2 válvulas por cilindro
Alimentación Seis carburadores Weber 38 DCN
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 140 Litros
Rueda delatera 5.50 x 15
Rueda trasera 6.50 x 15
Tipo Spider, dos puestos
Largo 4260 mm
Ancho 1675 mm
Alto 1040 mm
Distancia entre ejes 2400 mm
Vía delantera 1400 mm
Vía trasera 1370 mm
Peso 850 kg
Velocidad máxima 300 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -