Ferrari 512 S - 1970

Presentación

512 S

1970

Realizado en sólo tres meses por un equipo liderado por Mauro Forghieri, el 512 S tenía un V12 de aluminio con casi cinco litros y cuatro válvulas por cilindro. El chasis tubular derivaba del P4 y del 612, mientras que la carrocería fue diseñada por Giacomo Caliri y hecha de policarbonato para aligerar peso. Construido tanto en versión berlinetta como spider, el 512 S tomó parte en el Campeonato del Mundo de Constructores en 1970 y 1971, donde consiguió vencer en las pruebas de Sebring y Kyalami.

Las mejores fotos del 512 S en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 1970, centrándose en los detalles y las partes más importantes.

Especificaciones Técnicas

Motor V12 

Tipo Trasero, longitudinal de 60° V12
Diámetro interior y carrera 87 x 70 mm
Cilindrada unitaria 416.13 cm3
Cilindrada total 4993.53 cm3
Relación de compresión 11.5 : 1
Potencia máxima 404 kW (550 CV) a 8500 rev./min
Potencia específica 110 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas Doble árbol de levas en cabeza por bancada, 4 válvulas por cilindro
Alimentación Inyección indirecta Lucas
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Tubular de acero
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Depósito combustible Capacidad 120 Litros
Rueda delatera 4.25-11.50-15
Rueda trasera 6.00-14.50-15
Tipo Spider, berlinetta 2 puestos
Largo 4060 mm
Ancho 2000 mm
Alto 972 mm
Distancia entre ejes 2400 mm
Vía delantera 1518 mm
Vía trasera 1511 mm
Peso 840 kg (en seco)
Velocidad máxima 340 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -