Presentación

Ferrari 612 Can Am - 1968

1968

612 Can Am

Segunda unidad construida para las Can-Am Challenge Cups (de ahí el nombre), con un motor más potente que el de su antecesor. La denominación 612 hacía referencia a los seis litros de su motor y a los 12 cilindros. El coche fue terminado justo a tiempo para participar en la última carrera de la temporada, en Las Vegas. En 1969 corrió en Watkins Glen, donde Chris Amon logró la tercera posición por detrás de los habituales coches americanos de mayor cilindrada.

Las mejores tomas del 612 Can Am en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 1968, centrándose en los detalles y las partes más importantes.

Especificaciones Técnicas

Motor V12

Motor Trasero longitudinal 60° V12
Diámetro interior y carrera 92 x 78 mm
Cilindrada unitaria 518.51 cm3
Cilindrada total 6222.16 cm3
Relación de compresión 10.5 : 1
Potencia máxima 456 kW (620 hp) a 7000 rev./min
Potencia específica 100 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas Doble árbol de levas en cabeza por bancada, cuatro válvulas por cilindro
Alimentación Inyección indirecta Lucas
Encendido Eléctrico una bujía por cilindro, dos bobinas
Lubricación Cárter seco
Embrague Multi-disco
Bastidor Acero tubular con paneles de aluminio
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
Frenos A discos
Transmisión 4 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 255 Litros
Rueda delatera 490/1390 x 15
Rueda trasera 600/1550 x 15
Tipo Dos puestos, spider
Largo 4200 mm
Ancho 2240 mm
Alto 890 mm
Distancia entre ejes 2450 mm
Vía delantera 1603 mm
Vía trasera 1590 mm
Peso 700 kg
Velocidad máxima 340 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -