Presentación

Dino 166 P - 1965

1965

Dino 166 P

El nombre Dino se recuperó para este sport prototipo de sólo 1.600 cc, que recordaba en sus formas a los modelos grandes de la serie P. Este rápido y ágil vehículo se utilizó en varias carreras de resistencia y terminó primero en Vallelunga, con Baghetti al volante. También tuvo una excelente actuación en los 1.000 Km de Nürburgring, donde pilotado por Baghetti y Biscaldi, finalizó en una meritoria cuarta plaza, después de haber rodado tercero por delante de muchos coches con el doble y el triple de cilindrada. La evolución de este modelo dio lugar al 206 P.

Especificaciones Técnicas

Motor V6

Motor Trasero, longitudinal 65° V6
Diámetro interior y carrera 77 x 57 mm
Cilindrada unitaria 265.42 cm3
Cilindrada total 1592.57 cm3
Relación de compresión 11.5 : 1
Potencia máxima 129 kW (175 hp) a 9000 rev./min
Potencia específica 110 CV/l
Par máximo -
Control de válvulas Doble árbol de levas en cabeza por bancada, dos válvulas por cilindro
Alimentación Tres carburadores Weber 40 DCN/2
Encendido Eléctrico doble bujía por cilindro, dos bobinas
Lubricación Cárter seco
Embrague Disco doble
Bastidor Acero tubular
Suspensión delantera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos de diferente longitud, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos, estabilizador
Frenos A discos
Transmisión 5 marchas + MA
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 100 litros
Rueda delatera 5.50 x 13
Rueda trasera 6.50 x 13
Tipo Berlinetta, dos puestos
Largo 3820 mm
Ancho 1570 mm
Alto 960 mm
Distancia entre ejes 2280 mm
Vía delantera 1392 mm
Vía trasera 1414 mm
Peso 586 kg
Velocidad máxima -
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -