PRESENTACIÓN

Ferrari FXX - 2005

FXX

2005

Ferrari ha desarrollado un programa de colaboración técnica verdaderamente innovador alrededor del prototipo FXX dirigido a sus clientes más apasionados. El FXX es el GT más avanzado creado jamás en Maranello y su misión es involucrar a los mejores clientes de Ferrari como auténticos probadores de la marca del Cavallino Rampante por derecho propio.

El FXX es el fruto de los conocimientos adquiridos por Ferrari en la construcción de deportivos especiales de series limitadas, combinados, por supuesto, con su experiencia en competición. El coche proporcionará el bastidor básico sobre el que se trabajará en las especificaciones de los futuros modelos extremos. La excepcional potencia del FXX ofrece unas prestaciones absolutamente increíbles en todos los frentes. El FXX no ha sido homologado para su utilización en carretera y tampoco será un modelo de competición. Se utilizará exclusivamente en los circuitos como parte de un programa específico de investigación y desarrollo, hecho por primera vez con un grupo de Clientes Probadores. Propulsado por un imponente motor V12 de 6.262 cc, el FXX puede alcanzar más de 800 CV a 8.500 rpm. Su eficaz caja de cambios es el resultado de transferir las estrategias de la Fórmula 1, logrando tiempos de menos de 100 milisegundos en el paso de una a otra marcha. Esto significa que es casi tan rápida como la de un monoplaza de Fórmula 1, lo máximo alcanzado por la actual tecnología. El diseño aerodinámico del FXX es también muy innovador, lo que da como resultado unas formas que producen un 40% más de carga aerodinámica de la que nunca antes se había logrado. También es posible ajustar la configuración del spoiler trasero móvil del FXX en función del circuito.

Ferrari FXX - 2005

Rigurosa selección de los mejores tiradores de la FXX en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 2005, centrándose en los detalles y las partes más importantes.

Rigurosa selección de los mejores tiradores de la FXX en alta definición. La galería de fotos muestra las características distintivas de este modelo de Ferrari en 2005, centrándose en los detalles y las partes más importantes.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Motor V12

Tipo 65° - V12
Diámetro interior y carrera 94 mm x 75.2 mm
Cilindrada unitaria 521.87 ccm
Cilindrada total 6.262.45 ccm
Relación de compresión 13,4:1
Potencia máxima 588 CV a 8500 rev./min
Potencia específica 128 CV/L
Par máximo 686 Nm a 5.750 rev./min
Control de válvulas Doble árbol de levas en cabeza por bancada, cinco válvulas por cilindro
Alimentación Inyección eléctrica Bosh Matronic ME7
Encendido Electrónico estático Bosch Motronic ME7.3, una bujía por cilindro
Lubricación Cárter seco
Embrague Bi-disco
Bastidor Nido de abeja en Nomex y fibra de carbono con estructuras delantera y trasera de aluminio
Rueda delatera 245/35 ZR 19
Suspensión delantera Independiente, tipo push-rod, brazos oscilantes de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos de regulación manual, barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, tipo push-rod, brazos oscilantes de longitud desigual, muelles helicoidales con amortiguadores telescópicos de regulación manual, barra estabilizadora
Frenos Discos en carbón-cerámica
Transmisión 6 marchas + MA, eléctrico-hidráulicos F1
Dirección Cremallera y piñón
Capacidad depósito combustible 112 Litros
Rueda trasera 345/35 ZR 19
Tipo Berlinetta dos puestos
Largo 4.832 mm
Ancho 2.040 mm
Alto 1.127 mm
Distancia entre ejes 2.650 mm
Vía delantera 1.660 mm
Vía trasera 1.650 mm
Peso 1.155 Kg (seco)
Velocidad máxima 345 km/h
Aceleración 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -