china tour

el primero  tour completo por China

Shanghai, 6 de Julio de 2005 - two Ferrari 612 Scaglietti se preparan para establecer un nuevo récord, el primer tour completo por China.

Ferrari está presente en China desde 1993: inicialmente con un importador en Hong Kong y, desde el pasado año, a través de una joint venture. Ferrari Maserati Cars International Trading, en la que Ferrari y Maserati son los principales accionistas, se estableció en octubre de 2004.

Ferrari Maserati Cars International Trading es el importador exclusivo de los coches Ferrari y Maserati en China, y el responsable de las actividades de marketing, ventas a la red de concesionarios, recambios, accesorios y soporte técnico de ambas marcas. El personal local está formado directamente por la sede central italiana, para garantizar a los clientes la mejor asistencia con los estándares Ferrari y Maserati. La red de concesionarios deberá estar funcionando en noviembre en las diez principales ciudades chinas (Shanghai, Pekín, Guangzhou, Panyu, Shenzen, Hangzhou, Qingdao, Chengdu, Xiamen y Chongqing).

Éxito completo para el tour 15.000 millas rojas de Ferrari - Shanghai brilla en rojo para dar la Bienvenida a Ferrari

Observando el crecimiento dinámico de China, para Ferrari está claro que este mercado puede desarrollarse con fuerza en el futuro próximo; la actual colocación de 90 coches Ferrari para 2005 puede crecer rápidamente en los próximos dos o tres años, para hacer de China uno de los seis mercados líderes de la marca del Cavallino Rampante.

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El pasado año Ferrari recibió un importante premio: por primera vez la Oficina China de Marcas Comerciales concedía el título de “Marca de Renombre” a una firma italiana. Agradecido por este importante premio, el presidente Luca di Montezemolo declaró: “Yo soñaba con la presencia de Ferrari en China desde 1993, a pesar de que las restricciones para la importación eran enormes. Hoy la situación ha cambiado y Ferrari tiene ahora su propia organización comercial con apoyo completo a los clientes, y puede también aspirar a convertir a China en uno de los seis mercados líderes del mundo. El homenaje de Shanghai a Ferrari, después de que el edificio del Empire Estate de Nueva York luciera en rojo el pasado año, confirma una vez más la capacidad de Ferrari de levantar pasiones en el mundo entero”.

El Tour 15.000 Millas Rojas es un reto formidable que nunca antes ha asumido ninguna otra compañía automovilística: 51 periodistas chinos e internacionales alternándose al volante, más de 24.000 kilómetros recorridos, de los cuales 1.600 por carreteras muy malas, 5.231 metros de altura alcanzados en el Tibet, 45 días viajando, 420 horas de conducción, hasta 900 kilómetros por día, 37 ciudades atravesadas; todo esto con sólo dos llantas dañadas por los agujeros del suelo y dos juegos de neumáticos de nieve para las regiones más impenetrables. Ni siquiera se necesitó rellenar el aceite del motor. A pesar de la baja calidad del combustible en algunas zonas, de las habitualmente críticas condiciones de las carreteras y de la asombrosa altura alcanzada, todo esto pudo ser realizado por los dos Scaglietti.

Muchas y variadas dificultades han caracterizado a este tour, con gran cantidad de situaciones extremas en la meteorología, las carreteras y los obstáculos ambientales: con inicio en Shanghai, la expedición se dirigió primero al norte, después hacia el este dirección Manchuria y, finalmente, al sudoeste camino de Pekín, para conducir junto a la Gran Muralla hasta Lanzhou.


Después de haber cruzado el Tibet hasta Lhasa, los dos Scaglietti giraron hacia el oeste a través del desierto del Gobi y alcanzaron Kashi, la antigua ciudad de la Ruta de la Seda descrita por Marco Polo y el lugar más continental de la tierra. Conduciendo a través del desierto llegaron a Urumqi y luego bajaron a la región tropical de Guangzhou, más conocida como Cantón. Aquí la ruta se desvió hacia la parte más al oeste y moderna de China, hasta concluir hoy en Shanghai.

La expedición fue recibida de forma entusiasta en cada ciudad, confirmando así la notoriedad de Ferrari a través del país. A las autoridades locales se les ofreció una placa del Cavallino Rampante como muestra de amistad, mientras que el equipo llevó regalos y material educativo a las escuelas.


Ferrari contó con la inestimable ayuda de las autoridades chinas y tuvo a su disposición la asistencia logística de Fiat China para la organización de este viaje, patrocinado por algunos de sus más fieles socios, como Shell (combustible y lubricantes, con asistencia específica en las zonas más difíciles), Puma (para la ropa del equipo), Alcoa (socio técnico y proveedor del chasis de aluminio del 612), Pirelli (neumáticos especiales para las diferentes etapas del tour) y Saima Avandero (fletes de coches y recambios). También un socio chino tomó parte en esta empresa, Xin Yu Watch & Clock, principal distribuidor de relojes suizos en China. Dos Iveco PowerDaily de apoyo y un Iveco 4×4 VM40.10 para asistencia técnica, transporte de neumáticos y recambios, más dos Fiat Palio Weekend para fotos y vídeo, completaban la expedición.

the stages of the tour

etapa  a etapa

En la ruta se prevén diferentes escenarios y niveles de dificultad, con situaciones extremas en lo referente a la meteorología, las condiciones de conducción y los obstáculos ambientales.

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612 Scaglietti

Sube a bordo de los dos 612 Scaglietti que se complementan con sus colores: rojo con el morro plateado y plata con el morro rojo.

ferrari in china

Ferrari está presente en China desde 1993: inicialmente con un importador en Hong Kong y, desde el pasado año, a través de una joint venture. Ferrari Maserati Cars International Trading, en la que Ferrari y Maserati son los principales accionistas, se estableció en octubre de 2004.

Ferrari Maserati Cars International Trading es el importador exclusivo de los coches Ferrari y Maserati en China, y el responsable de las actividades de marketing, ventas a la red de concesionarios, recambios, accesorios y soporte técnico de ambas marcas. El personal local está formado directamente por la sede central italiana, para garantizar a los clientes la mejor asistencia con los estándares Ferrari y Maserati. La red de concesionarios deberá estar funcionando en noviembre en las diez principales ciudades chinas (Shanghai, Pekín, Guangzhou, Panyu, Shenzen, Hangzhou, Qingdao, Chengdu, Xiamen y Chongqing).

Observando el crecimiento dinámico de China, para Ferrari está claro que este mercado puede desarrollarse con fuerza en el futuro próximo; la actual colocación de 90 coches Ferrari para 2005 puede crecer rápidamente en los próximos dos o tres años, para hacer de China uno de los seis mercados líderes de la marca del Cavallino Rampante.