La Ferrari 488 Spider brille à Francfort

La Ferrari 488 Spider brille à Francfort

GT & Sport Cars

A côté du nouveau V8, il y a aussi deux California T Tailor Made

Francfort, le 15 septembre 2015 – Aujourd’hui se tient l’avant-première officielle au Salon international de l’automobile de Francfort de la 488 Spider, le dernier chapitre de l’histoire d’amour entre Maranello et les voitures sportives V8 décapotables.
Il s’agit de la Spider la plus performante jamais construite par la marque au Cheval Cabré, équipée du V8 turbo 3902 cc du coupé 488 qui développe un maximum de 670 ch avec le système de gestion variable du couple garantissant une transmission du couple fluide et progressive dans les rapports les plus élevés, pouvant atteindre un maximum de 760 Nm à 3 000 tr/min. Cette voiture incroyablement sportive offre une accélération spectaculaire (de 0 à 100 km/h en 3 secondes et de 0 à 200 km/h en 8,7 secondes) et, plus important encore, un temps de réponse à l’accélérateur impressionnant de seulement 0,8 seconde qui élimine en grande partie le décalage de turbo typique de ce genre de moteur.

Le centre d’excellence de Scaglietti spécialisé dans le travail de l’aluminium a également produit un châssis de structure hautes performances léger. Extraordinairement, il permet d’obtenir la même rigidité en torsion et la même raideur du palonnier que pour le coupé, améliorant les performances du châssis de 23 pour cent par rapport à celui de la 458 Spider. La 488 Spider utilise le toit rigide escamotable qui a été présenté sur la 458 Spider et qui a rendu obsolètes les traditionnels toits souples en étant non seulement plus léger (- 25 kg), mais également en fournissant une meilleure protection sonore et contre les mauvaises conditions météo. Tout aussi important, le toit rigide escamotable peut être déployé ou rabattu en 14 secondes, même lorsque la voiture est en mouvement.

 


Le Centre de design de Ferrari a également apporté une touche de beauté sculpturale aux modifications apportées pour repositionner le toit rigide escamotable et répondre aux exigences aérodynamiques de la voiture. La 488 Spider arbore également pour la première fois une nouvelle couleur conçue pour souligner ses formes. La couleur Blu Corsa semble presque fusionner avec le ciel et les deux couches de peinture permettent de créer un effet irisé inhabituel.

Francfort est également l’occasion d’une autre annonce majeure : l’extension du système Apple CarPlay à l’ensemble de la gamme Ferrari. La FF a été la première voiture au monde à adopter le système innovant iPhone qui offre des fonctionnalités tactiles et vocales instantanées et intuitives, rapidement suivie par la California T.

 

Toujours dans le thème sportif, deux California T Tailor Made sont présentées à Francfort sur le stand Ferrari. La première affiche une allure ultra moderne grâce à sa carrosserie couleur Grigio Titanio, au toit anthracite et à la garniture intérieure en cuir noir et en tissu technique Micro Prestige bleu, les couleurs de cette dernière étant également utilisées pour la calandre et les étriers de frein. La seconde California T fait clairement référence à l’héritage sportif de Ferrari avec une adaptation moderne de la célèbre 250 TR de 1957. Cette California T toute particulière dispose d’une carrosserie en laqué noir avec des détails sportifs rouges et blancs sur les pare-chocs avant et d’une calandre Grigio Ferro Met. Elle dispose également de plaques aérographées inhabituelles sur ses flancs. Les couleurs sont reprises dans l’habitacle qui mélange le cuir noir avec de larges touches de Rosso Cremisi, exactement comme sur les modèles de circuit classiques.

Le salon allemand est également l’occasion de présenter une version coupé de la 488 de couleur Bianco Italia avec un intérieur Blu Sterling, et, bien sûr, les 12 cylindres de la gamme : la FF quatre places et quatre roues motrices dans une couleur élégante Grigio Silverstone avec un interieur couleur Tortora, ainsi que la F12berlinetta en Rosso Corsa avec un intérieur cuir beige classique pour souligner ses racines dans la plus pure tradition Ferrari.