PRÉSENTATION

458 Challenge EVO

Le Ferrari Challenge est un championnat jeune

Le Ferrari Challenge est un championnat jeune et plein d’énergie qui a su se renouveler régulièrement et gagner en intérêt tout au long de ses 22 ans d’existence.

Des performances améliorées

Ce renouvellement a également concerné les voitures utilisées. Pour cette saison, c’est la 458 Challenge EVO équipée d’un kit aérodynamique destiné à renforcer toujours plus ses performances qui participera aux trois championnats du Ferrari Challenge.

Ce modèle utilise toujours un V8 4,5 litres classique qui développe 750 CH, mais a adopté quelques modifications destinées à améliorer sa maniabilité et sa tenue de route. La plus frappante reste l’aileron arrière, qui ressemble à celui utilisé dans les courses GT. Il améliore en effet de manière significative la portance négative, et ainsi la tenue de route dans les virages.

En savoir plus

La voiture dispose également d’un nouveau spoiler avant et d’un plancher revu. Ces améliorations ont permis aux ingénieurs de Ferrari d’opter pour des amortisseurs avant plus rigides et d’optimiser le système de freinage.

Il s’agit donc d’un modèle de course hautes performances, capable d’exploiter au mieux les qualités du pilote et adapté à tous les types de piste. Il permet des duels à couper le souffle, plus impressionnants encore que ceux offerts par les modèles utilisés dans ces championnats monotypes réservés aux Ferrari.

SPÉCIFICATIONS

Moteur V8

Un modèle de course hautes performances

Longueur 4653 mm
Largeur 1937 mm
Hauteur 1188 mm
Voie avant 1730 mm
Voie arrière 1642 mm
Poids à sec 1277 kg
Capacité du réservoir 113 l
Avant 255/650 19”x9”
Arrière 305/690 19”x11
Avant 15.7 x 1.5 in
Arrière 15 x 1.34 in
Type V8 – 90°
Alésage et course 94 x 81 mm
Cylindrée totale 4499 cm3
Taux de compression 12.5:1
Puissance maximale 570 CH** à 9000 tours/min
Couple maximal 540 Nm à 6 000 tours/min
* Siège baquet et cage de retournement asymétrique
** Y compris 5 CV de pression dynamique

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