Présentation

Ferrari 250 LM - 1963

1963

250 LM

Présentée au Salon de l’Automobile de Paris en octobre 1963, il s’agissait de la version berlinetta du prototype de la 250 P, avec lequel elle partageait le même châssis et équipement, à quelques modifications près. Le refus de la FIA de l’homologuer comme une GT a réduit son potentiel de vente et a forcé le véhicule à entrer en compétition avec de véritables prototypes, limitant ainsi ses chances de victoire. Toutefois, cette décision a permis de prolonger la durée de vie de la 250 GTO sur les circuits.

Une sélection rigoureuse des meilleurs clichés de la 250 LM en haute définition. La galerie de photo, avec des détails et des parties les plus importantes, montre les traits distinctifs de ce modèle Ferrari à partir de 1960.

Caractéristiques

Moteur V12

Type Arrière longitudinale, 60° V12
Alésage et course 77 x 58.8 mm
Cylindrée unitaire 273.81 cm3
Cylindrée totale 3285.72 cm3
Taux de compression 9.7 : 1
Puissance maximale 235 kW (320 hp) à 7500 tr/min
Puissance spécifique 97 CV/l
Couple maximal -
Distribution Par un arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant 6 carburateurs Weber 38/40 DCN
Allumage Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines
Lubrification Par carter sec
Embrayage monodisque
Cadre Tubulaire en acier
Suspensions avant Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Suspensions arrière Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Freins à disques
Boîte de vitesses 5 rapports + marche arrière
Direction Boîtier de direction à crémaillère
Capacité du réservoir 130 Litres
Pneus avant 5.50 x 15
Pneus arrière 7.00 x 15
Type Berlinetta, 2 places
Longueur 4090 mm
Largeur 1700 mm
Hauteur 1115 mm
Empattement 2400 mm
Voie avant 1350 mm
Voie arrière 1340 mm
Poids 820 kg
Vitesse maximale 287 km/h
Accélération 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -