Présentation

Ferrari 275 P2 - 1965

1965

275 P2

Les différents modèles de la série P ont été développés entre 1964 et 1968. La première évolution datait de 1965, avec l’arrivée de la 275 P2 en parallèle de la 330 P2. Ces deux modèles étaient tout à fait identiques, la 330 P2 disposant seulement d’une cylindrée plus importante. Grâce à Parkes et Guichet, ce modèle a réalisé des débuts fracassants à Monza, loin devant sa consœur plus puissante confiée aux mains de Surtees et Scarfiotti. Les pilotes de l’équipe officielle de Ferrari ont toujours utilisé des modèles d’avant-garde et ont mené de grandes batailles contre leurs rivaux.

Caractéristiques

Moteur V12

Type Arrière longitudinale, 60° V12
Alésage et course 77 x 58.8 mm
Cylindrée unitaire 273.81 cm3
Cylindrée totale 3285.72 cm3
Taux de compression 9.9 : 1
Puissance maximale 257 kW (350 hp) à 8500 tr/min
Puissance spécifique 107 CV/l
Couple maximal -
Distribution Par double arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant 6 carburateurs Weber 40 DCN/2
Allumage Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines
Lubrification Par carter sec
Embrayage Multi-disque
Cadre Tubulaire en acier
Suspensions avant Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Suspensions arrière Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Freins à disques
Boîte de vitesses 5 rapports + marche arrière
Direction Boîtier de direction à crémaillère
Capacité du réservoir 140 Litres
Pneus avant 5.50 x 15
Pneus arrière 6.50 x 15
Type Spider 2 places
Longueur 4260 mm
Largeur 1675 mm
Hauteur 1040 mm
Empattement 2400 mm
Voie avant 1400 mm
Voie arrière 1370 mm
Poids 790 kg
Vitesse maximale -
Accélération 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -