Présentation

Ferrari 330 P2 - 1965

1965

330 P2

Ferrari n’a jamais dépassé les 4 l sur ses prototypes sportifs, même lorsque la marque était confrontée aux moteurs américains de 7 litres. Pour compenser cet écart de performances, le V12 de la 330 P2 s’appuyait sur une conception très élaborée avec deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres. De même, le châssis était renforcé par des panneaux fixés à l’extérieur du cadre, et la suspension rappelait clairement les monopostes des F1. Après une saison plutôt inégale, ce modèle a ouvert la voie à son successeur, la 330 P3.

Une sélection rigoureuse des meilleurs clichés de la 330 P2 en haute définition. La galerie de photo, avec des détails et des parties les plus importantes, montre les traits distinctifs de ce modèle Ferrari à partir de 1960.

Caractéristiques

Moteur V12

Type arrière longitudinale, 60° V12
Alésage et course 77 x 71 mm
Cylindrée unitaire 330.62 cm3
Cylindrée totale 3967.44 cm3
Taux de compression 9.9 : 1
Puissance maximale 301 kW (410 hp) à 8000 tr/min
Puissance spécifique 103 CV/l
Couple maximal -
Distribution Par double arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant 6 carburateurs Weber 40 DCN/2
Allumage Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines
Lubrification Par carter sec
Embrayage Multi-disque
Cadre Tubulaire en acier
Suspensions avant Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Suspensions arrière Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Freins à disques
Boîte de vitesses 5 rapports + marche arrière
Direction Boîtier de direction à crémaillère
Capacité du réservoir 140 Litres
Pneus avant 5.50 x 15
Pneus arrière 6.50 x 15
Type Spider 2 places
Longueur 4260 mm
Largeur 1675 mm
Hauteur 1040 mm
Empattement 2400 mm
Voie avant 1400 mm
Voie arrière 1370 mm
Poids 820 kg
Vitesse maximale -
Accélération 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -