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1993

348 GT Competizione

La 348 GT Competizione était un modèle spécifiquement conçu pour le Championnat GT sur la plateforme 348 GTB. La voiture avait été radicalement allégée par l’élimination de toutes les caractéristiques de confort, y compris la climatisation et les tapis.

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

Focus on

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

Son poids à sec était de 1 180 kg, complet avec tout l’équipement de sécurité de la version 348 Challenge. La transmission présentait un rapport final court de 25/27 et un embrayage de course à disques renforcés. Les freins étaient dérivés de la F 40 Evoluzione sans ABS, mais avec des disques et étriers plus larges.

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Même la suspension avait été modifiée pour la course, avec des joints roses rigides, ainsi que des amortisseurs et des ressorts parés pour la compétition. Les roues de série de 17″ du véhicule avaient été remplacées par des roues de 18″ dotés de pneus 239/635/18 à l’avant et 265/645/18 à l’arrière. Mis à part l’échappement libre, aucune différence majeure n’avait cependant été apportée au moteur.

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

Une sélection rigoureuse des meilleurs clichés de la 348 GT en haute définition. La galerie de photo, avec des détails et des parties les plus importantes, montre les traits distinctifs de ce modèle Ferrari à partir de 1993.

Une sélection rigoureuse des meilleurs clichés de la 348 GT en haute définition. La galerie de photo, avec des détails et des parties les plus importantes, montre les traits distinctifs de ce modèle Ferrari à partir de 1993.

Caractéristiques

Moteur V8

Moteur arrière longitudinal, V8 à 90°
Alésage et course 85 x 75 mm
Cylindrée unitaire 425,59 cm3
Cylindrée totale 3404,70 cm3
Taux de compression 10,8 : 1
Puissance maximale 235 kW (320 CV) à 7200 tr/min
Puissance spécifique 94 CV/l
Couple maximal 324 Nm (33 kgm) à 5000 tr/min
Distribution par double arbre à cames, 4 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant par injection électronique Bosch Motronic ME2.7
Allumage Électronique à distribution statique, une bougie par cylindre, Bosch Motronic ME2.7
Lubrification par carter à sec
Embrayage monodisque
Cadre monocoque acier avec châssis auxiliaire en acier tubulaire
Suspensions avant triangles de suspensions de tailles différentes et indépendants, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice
Suspensions arrière triangles de suspensions de tailles différentes et indépendants, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre stabilisatrice
Freins à disques
Boîte de vitesses 5 rapports + marche arrière
Direction boîtier de direction à crémaillère
Capacité du réservoir capacité de 88 litres
Pneus avant 239/645 x 18
Pneus arrière 265/645 x 18
Type berlinetta, 2 places
Longueur 4230 mm
Largeur 1894 mm
Hauteur 1170 mm
Empattement 2450 mm
Voie avant 1502 mm
Voie arrière 1578 mm
Poids 1180 kg à sec
Vitesse maximale -
Accélération 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -