Présentation

Ferrari 365 P - 1965

1965

365 P

La 365 P constituait l’exception à la règle des 4 litres pour les véhicules issus des ateliers officiels. En effet, elle a été conçue pour les équipes des concessionnaires, et sa puissance de sortie réduite était compensée par une cylindrée plus importante et une plus grande simplicité de construction, avantage qu’il convenait de ne pas sous-estimer car l’entretien des véhicules avait lieu en dehors du service des courses de l’usine. Le moteur était doté d’un seul arbre à cames en tête par rangée de cylindres et d’un système d’allumage à une seule bougie, mais le châssis de ce modèle était identique à celui de la P2.

Caractéristiques

Moteur V12

Type arrière longitudinale, 60° V6
Alésage et course 81 x 71 mm
Cylindrée unitaire 365.86 cm3
Cylindrée totale 4390.35 cm3
Taux de compression 9.1 : 1
Puissance maximale 279 kW (380 hp) à 7200 tr/min
Puissance spécifique 87 CV/l
Couple maximal -
Distribution Par un arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant 6 carburateurs Weber 38 DCN
Allumage Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines
Lubrification Par carter sec
Embrayage Multi-disque
Cadre Tubulaire en acier
Suspensions avant Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Suspensions arrière Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Freins à disques
Boîte de vitesses 5 rapports + marche arrière
Direction Boîtier de direction à crémaillère
Capacité du réservoir 140 Litres
Pneus avant 5.50 x 15
Pneus arrière 6.50 x 15
Type Spider 2 places
Longueur 4260 mm
Largeur 1675 mm
Hauteur 1040 mm
Empattement 2400 mm
Voie avant 1400 mm
Voie arrière 1370 mm
Poids 850 kg
Vitesse maximale 300 km/h
Accélération 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -