PRÉSENTATION

1956

410 S

La 410 S a signé le grand retour du V12, qu’Enzo Ferrari affectionnait particulièrement. Un V12 à double allumage de près de 5 000 cc alimenté par trois carburateurs Weber 42DCZ/4 était monté sur un châssis très léger d’un empattement de 2 500 mm seulement tandis qu’un essieu De Dion contrôlait les roues arrière. Deux 410 S ont fait leur début aux 1 000 km de Buenos Aires, mais ont malheureusement dû abandonner la course alors qu’elles étaient en tête lorsque leurs arbres de roues ont cassé net. L’un des deux prototypes a ensuite été vendu à l’américain John Elgar et a remporté de nombreuses courses locales.

Ferrari 410 S - 1956

CARACTÉRISTIQUES

Moteur V12