PRÉSENTATION

Dino 166 P - 1965

1965

Dino 166 P

Le nom Dino a été remis au goût du jour pour un prototype de seulement 1 600 cc doté d’un style rappelant les modèles de la grande série P. Ce véhicule agile et rapide a été utilisé lors de plusieurs courses d’endurance et est arrivé premier à Vallelunga avec Baghetti au volant. Il s’en est également très bien sorti sur les 1 000 km de Nürburgring avec un classement global honorable à la quatrième place. Piloté par Baghetti et Biscaldi, il était en fait troisième, derrière plusieurs véhicules dont la cylindrée était deux à trois fois supérieure à la sienne. L’évolution de ce modèle entraînera à terme la création de la 206 P.

CARACTÉRISTIQUES

Moteur V12

Type arrière longitudinale, 65° V6
Alésage et course 77 x 57 mm
Cylindrée unitaire 265.42 cm3
Cylindrée totale 1592.57 cm3
Taux de compression 11.5 : 1
Puissance maximale 129 kW (175 hp) à 9000 tr/min
Puissance spécifique 110 CV/l
Couple maximal -
Distribution Par double arbre à cames, 2 soupapes par cylindre
Alimentation en carburant 3 carburateurs Weber 40 DCN/2
Allumage Électronique, une bougie par cylindre, deux bobines
Lubrification Par carter sec
Embrayage Double-disque
Cadre Tubulaire en acier
Suspensions avant Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Suspensions arrière Triangles de suspension indépendants et de longueur inégale, ressorts hélicoïdaux sur amortisseurs télescopiques, barre anti-roulis
Freins à disques
Boîte de vitesses 5 rapports + marche arrière
Direction Boîtier de direction à crémaillère
Capacité du réservoir 100 litres
Pneus avant 5.50 x 13
Pneus arrière 6.50 x 13
Type Berlinetta, 2 places
Longueur 3820 mm
Largeur 1570 mm
Hauteur 960 mm
Empattement 2280 mm
Voie avant 1392 mm
Voie arrière 1414 mm
Poids 586 kg
Vitesse maximale -
Accélération 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -