YOUR FERRARI
DESERVES GENUINE

Ferrari Genuine, l’esclusivo programma After-market di Ferrari, offre una vasta gamma di particolari, accessori ed allestimenti ideati e realizzati per le vetture del Cavallino Rampante.

DATARACE PER 355 BERLINETTA,
355 SPIDER E 355 GTS

La capacità di valutare le proprie prestazioni, correggersi e migliorarsi è fondamentale per ottenere delle performance da professionisti. Con il Datarace è possibile filmare la propria performance in pista e conoscere i parametri della vettura. Nel caso della versione CAN, è incluso un dashboard che visualizza i tempi sul giro e funziona da datalogger, permettendo di acquisire e visualizzare i dati direttamente dalla centralina. Il format è ispirato a quello utilizzato durante i GP di Formula 1 e permette di visualizzare accelerazioni, giri del motore, la mappa della pista, il tempo sul giro e la posizione tramite GPS.

CERCHI MULTIRAZZA
PER 355 BERLINETTA, 355 SPIDER
E 355 GTS

I cerchi multirazza Ferrari Genuine sono stati realizzati nelle misure originali 18”. Tale soluzione assicura che il set-up della vettura rispetti i vincoli di progettazione degli pneumatici, condizione indispensabile per ottenere le massime prestazioni e per garantirei canoni di sicurezza legati al corretto funzionamento del sistema ABS. Dal punto di vista del design, i nuovi cerchi si integrano perfettamente nell’equilibrio delle linee della vettura esaltandone la vocazione sportiva. In abbinamento al set di cerchi è compreso in omaggio un kit trattamento nanotecnologico, che permette di proteggere il parabrezza garantendo una visibilità ottimale anche durante le sessioni di pista con le condizioni atmosferiche più estreme e garantisce la protezione dei cerchi dalla polvere generata dalle pastiglie freno.

ALA POSTERIORE
PER 355 BERLINETTA – USO PISTA

ll miglior tempo sul giro nasce dalla velocità di percorrenza in curva. La funzione dell’ala posteriore è quella di creare deportanza (veicolare l’aria in maniera tale da creare un carico/peso sulla superficie alare) al fine di tenere ‘‘schiacciata’’ la vettura verso il suolo. Grazie all’alettone posteriore di derivazione Challenge, ogni frenata può essere ritardata mantenendo la vettura composta e precisa nella fase di inserimento, la motricità aumenta grazie al carico aerodinamico.

Questo prodotto non è omologato per uso stradale, ed è specifico per essere utilizzato in pista.