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Introduzione

Ferrari 125 S - 1947

1947

125 S

E’ stata la prima vettura con il marchio Ferrari. Il suo motore fu pensato da Gioachino Colombo ed ebbe i contributi di Giuseppe Busso e Luigi Bazzi. Fu realizzata nelle versioni Sport e Competizione, differenti nel tipo di carrozzeria, mentre la meccanica era in concreto identica.

L’esordio della 125 S sul circuito di Piacenza fu, nelle parole di Enzo Ferrari, un “insuccesso promettente”. Franco Cortese fu costretto al ritiro da un guasto alla pompa del carburante mentre conduceva la gara. Nei quattro mesi successivi si contarono tredici presenze in corsa e sei vittorie.

Ferrari 125 S - 1947

Scheda Tecnica

Motore  12 cilindri

Alesaggio e corsa 55 x 52,5 mm
Cilindrata unitaria 124,73 cm3
Cilindrata totale 1496,77 cm3
Rapporto di compressione 9,5 : 1
Potenza massima 87 kW (118 CV) a 6800 giri/min
Potenza specifica 79 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione monoalbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 3 carburatori Weber 30 DCF
Accensione mono, 2 magneti
Lubrificazione carter umido
Frizione monodisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici
Sospensioni posteriori ponte rigido, balestre semiellittiche longitudinali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Freni a tamburo
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo vite senza fine e settore
Serbatoio carburante capacità 72 l
Pneumatici anteriori 5.00 x 15
Pneumatici posteriori 6.00 x 15
Tipo di carrozzeria spider, 2 posti
Lunghezza -
Larghezza -
Altezza -
Passo 2420 mm
Carreggiata anteriore 1240 mm
Carreggiata posteriore 1240 mm
Peso 650 kg a vuoto
Velocità massima 210 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -