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Introduzione

Ferrari 250 LM - 1963

1963

250 LM

Presentata al Salone di Parigi nell’ottobre 1963, era la versione berlinetta del prototipo 250 P, del quale conservava, con minime varianti, telaio e meccanica. Il rifiuto della Commissione Sportiva Internazionale di omologare la vettura come GT danneggiò molto la sua commercializzazione, inoltre questa severa decisione la costrinse a battersi con dei veri e propri prototipi, diminuendo quindi le sue possibilità di vittoria. Per contro, la 250 GTO si vide allungare il periodo d’utilizzo nelle competizioni.

Galleria Fotografica

Accurata selezione dei migliori scatti della 250 LM in alta definizione. La photogallery vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari del 1963, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.

Scheda Tecnica

motore 12 cilindri

Motore posteriore, longitudinale, 12V 60°
Alesaggio e corsa 77 x 58,8 mm
Cilindrata unitaria 273,81 cm3
Cilindrata totale 3285,72 cm3
Rapporto di compressione 9,7 : 1
Potenza massima 235 kW (320 CV) a 7500 giri/min
Potenza specifica 97 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione monoalbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 6 carburatori Weber 38/40 DCN
Accensione mono, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione monodisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni a disco
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 130 l
Pneumatici anteriori 5.50 x 15
Pneumatici posteriori 7.00 x 15
Tipo di carrozzeria berlinetta, 2 posti
Lunghezza 4090 mm
Larghezza 1700 mm
Altezza 1115 mm
Passo 2400 mm
Carreggiata anteriore 1350 mm
Carreggiata posteriore 1340 mm
Peso 820 kg a secco
Velocità massima 287 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -