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Introduzione

Ferrari 250 P - 1963

1963

250 P

4 marzo 1963: sulla pista di Monza è presentata alla stampa la prima Ferrari a 12 cilindri con motore centrale. Nitida e molto pulita la linea che Pininfarina le cuce addosso, con l’alettone ad arco sistemato proprio dietro l’abitacolo. La bontà della vettura non tarda a manifestarsi nelle competizioni: citiamo tra le tante le vittorie a Sebring, Le Mans, Nürburgring come le più importanti nella stagione che, col decisivo apporto di questo modello, vede di nuovo la Ferrari conquistare il Titolo Mondiale Sport Prototipi.

Scheda Tecnica

motore 12 cilindri

Motore posteriore, longitudinale, 12V 60°
Alesaggio e corsa 73 x 58,8 mm
Cilindrata unitaria 246,10 cm3
Cilindrata totale 2953,21 cm3
Rapporto di compressione 9,5 : 1
Potenza massima 228 kW (310 CV) a 7500 giri/min
Potenza specifica 105 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione monoalbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 6 carburatori Weber 38 DCN
Accensione mono, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni a disco
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 130 l
Pneumatici anteriori 5.50 x 15
Pneumatici posteriori 7.00 x 15
Tipo di carrozzeria spider, 2 posti
Lunghezza 4015 mm
Larghezza 1670 mm
Altezza 1080 mm
Passo 2400 mm
Carreggiata anteriore 1350 mm
Carreggiata posteriore 1340 mm
Peso 760 kg a secco
Velocità massima 290 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -