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Introduzione

1962

330 LM

Le berlinette da competizione con motore di quattro litri di cilindrata sono state realizzate per seguire l’evolversi dei regolamenti. Le prime due avevano una carrozzeria molto simile alla 250 GTO ed alcuni le hanno chiamate GTO quattro litri. Poi ne sono state fatte altre con carrozzeria Pininfarina e linea simile ad altri modelli del carrozziere torinese con una certa somiglianza con il tipo 250 lusso ma con un frontale che è più vicino alla 250 GTO. Sono state utilizzate in competizione, specie alla 24 ore di Le Mans da cui è derivata la sigla di questo modello.

Ferrari 330 LM - 1962

Galleria Fotografica

Accurata selezione dei migliori scatti della 330 LM in alta definizione. La photogallery vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari del 1962, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.

Scheda Tecnica

motore 12 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 12V 60°
Alesaggio e corsa 77 x 71 mm
Cilindrata unitaria 330,62 cm3
Cilindrata totale 3967,44 cm3
Rapporto di compressione 8,8 : 1
Potenza massima 287 kW (390 CV) a 7500 giri/min
Potenza specifica 98 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione monoalbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 6 carburatori Weber 42 DCN
Accensione mono, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori ponte rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori telescopici
Freni a disco
Cambio 4 rapporti + RM
Sterzo vite e rullo conico
Serbatoio carburante capacità 140 l
Pneumatici anteriori 6.00 x 15
Pneumatici posteriori 7.00 x 15
Tipo di carrozzeria berlinetta, 2 posti
Lunghezza 4360 mm
Larghezza 1675 mm
Altezza 1245 mm
Passo 2420 mm
Carreggiata anteriore -
Carreggiata posteriore -
Peso 950 kg a secco
Velocità massima 280 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -