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Introduzione

1966

330 P3

Evoluzione della 330 P2, presentava un nuovo telaio multitubolare con sottoscocca in vetroresina: il motore ed il cambio erano parti integranti della struttura e contribuivano alla sua robustezza e rigidità. Rispetto alla P2, il V12 era stato alleggerito di quasi 30 chili ridisegnando le testate; inoltre un nuovo sistema d’iniezione Lucas aveva occupato il posto della consueta batteria di carburatori Weber.
Le vittorie più importanti furono ottenute da Parkes/Scarfiotti sul circuito di Spa e da Surtees/Parkes alla 1000 km di Monza.

Ferrari 330 P3 - 1966

Galleria Fotografica

Accurata selezione dei migliori scatti della 330 P3 in alta definizione. La photogallery vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari del 1966, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.

Scheda Tecnica

Motore 12 cilindri

Motore posteriore, longitudinale, 12V 60°
Alesaggio e corsa 77 x 71 mm
Cilindrata unitaria 330,62 cm3
Cilindrata totale 3967,44 cm3
Rapporto di compressione 10,5 : 1
Potenza massima 309 kW (420 CV) a 8000 giri/min
Potenza specifica 106 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione bialbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione iniezione indiretta Lucas
Accensione doppia, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni a disco
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 114 l
Pneumatici anteriori 5.50 x 15
Pneumatici posteriori 7.00 x 15
Tipo di carrozzeria spider, berlinetta, 2 posti
Lunghezza 4170 mm
Larghezza 1780 mm
Altezza 950 mm
Passo 2400 mm
Carreggiata anteriore 1462 mm
Carreggiata posteriore 1431 mm
Peso 851 kg a secco
Velocità massima 310 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -