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Overview

1967

330 P4

Esteticamente molto simile alla 330 P3, montava un V12 riveduto in profondità da Franco Rocchi. L’innovazione più evidente era rappresentata dalle tre valvole per cilindro, due per l’aspirazione ed una per lo scarico. L’alimentazione era assicurata dal sistema di iniezione Lucas.
Rispetto alla 330 P3, il châssis era leggermente più corto ed aveva nuove sospensioni che miglioravano la tenuta di strada.
Vinse numerose competizioni e divenne famosa dopo la memorabile tripletta con arrivo in parata a Daytona.

Ferrari 330 P4 - 1967

Galleria Fotografica

Accurata selezione dei migliori scatti della 330 P4in alta definizione. La photogallery vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari del 1967, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.

Scheda Tecnica

Motore 12 cilindri

Motore posteriore, longitudinale, 12V 60°
Alesaggio e corsa 77 x 71 mm
Cilindrata unitaria 330,62 cm3
Cilindrata totale 3967,44 cm3
Rapporto di compressione 11:1
Potenza massima 331 kW (450 CV) a 8000 giri/min
Potenza specifica 113 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione bialbero, 3 valvole per cilindro
Alimentazione iniezione indiretta Lucas
Accensione doppia, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni a disco
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 114 l
Pneumatici anteriori 10.15 x 15
Pneumatici posteriori 12.15 x 15
Tipo di carrozzeria spider, berlinetta, 2 posti
Lunghezza 4185 mm
Larghezza 1810 mm
Altezza 1000 mm
Passo 2400 mm
Carreggiata anteriore 1488 mm
Carreggiata posteriore 1450 mm
Peso 792 kg a secco
Velocità massima 320 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -