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Introduzione

Ferrari 340 MM - 1953

1953

340 MM

La vettura fu realizzata per la Mille Miglia del 1953, vinta da Giannino Marzotto con una 340 MM barchetta carrozzata da Vignale. La nuova media-record della gara superò i 142 Km/ora. L’auto era però piuttosto impegnativa da guidare anche a causa dell’elevata potenza che pochi piloti riuscivano a sfruttare completamente. Gigi Villoresi era uno di questi grandi piloti e, sempre nel 1953, la portò alla vittoria nel Giro di Sicilia. Anche Alberto Ascari contribuì al suo sviluppo.

Galleria Fotografica

Accurata selezione dei migliori scatti della 340 MM in alta definizione. La photogallery vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari del 1953, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.

Scheda Tecnica

Motore 12 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 12V 60°
Alesaggio e corsa 80 x 68 mm
Cilindrata unitaria 341,80 cm3
Cilindrata totale 4101,66 cm3
Rapporto di compressione 8:1
Potenza massima 206 kW (280 CV) a 6600 giri/min
Potenza specifica 68 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione monoalbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 3 carburatori Weber 40 DCF
Accensione mono, 2 magneti
Lubrificazione carter umido
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, balestra trasversale, ammortizzatori idraulici
Sospensioni posteriori ponte rigido, doppi puntoni, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici
Freni a tamburo
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo vite senza fine e settore
Serbatoio carburante capacità 177 l
Pneumatici anteriori 5.50 x 16
Pneumatici posteriori 6.50 x 16
Tipo di carrozzeria spider, berlinetta, 2 posti
Lunghezza -
Larghezza -
Altezza -
Passo 2500 mm
Carreggiata anteriore 1325 mm
Carreggiata posteriore 1320 mm
Peso 850 kg a vuoto (spider)
Velocità massima 282 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -