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Ferrari 575 GTC - 2003

Introduzione

575 GTC

2003

Nella 575 GTC, sviluppata dal dipartimento Ferrari Corse Clienti con la collaborazione di N.Technology, sono valorizzate le doti naturali della vettura d’origine, la 575M Maranello, con un adattamento alle esigenze della pista e dei regolamenti specifici, come nel caso dell’allargamento della carreggiata.

Galleria Fotografica

Accurata selezione dei migliori scatti della 575 GTC in alta definizione. La galleria fotografica vuole raccontare le peculiarità di questo modello Ferrari, soffermandosi sui dettagli e le inquadrature più rilevanti.

Scheda Tecnica

motore 12 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 12V 65°
Alesaggio e corsa 90 x 78,56 mm
Cilindrata unitaria 499,77 cm3
Cilindrata totale 5997,32 cm3
Rapporto di compressione 12,9 : 1
Potenza massima 445 kW (605 CV) a 6300 giri/min
Potenza specifica 101 CV/l
Coppia massima 730 Nm (74 kgm) a 5200 giri/min
Distribuzione bialbero, 4 valvole per cilindro
Alimentazione iniezione elettronica Magneti Marelli
Accensione mono, elettronica Magneti Marelli
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio con pannelli in composito
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni a disco
Cambio 6 rapporti + RM, sequenziale
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 100 l
Pneumatici anteriori 325/650 x 18
Pneumatici posteriori 325/705 x 18
Tipo di carrozzeria berlinetta, 2 posti
Lunghezza 4590 mm
Larghezza 2035 mm
Altezza 1170 mm
Passo 2500 mm
Carreggiata anteriore 1706 mm
Carreggiata posteriore 1682 mm
Peso 1150 kg a secco
Velocità massima -
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -