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Introduzione

Ferrari 612 Scaglietti

Ferrari
612 Scaglietti

La 612 Scaglietti è il risultato di un progetto d’avanguardia che prosegue la tradizione Ferrari nel settore delle 2+2. Il modello, disegnato da Pininfarina, porta il nome di Sergio Scaglietti, carrozziere modenese che realizzò negli anni ’50 e ’60 alcune fra le più belle Ferrari.

La 612 Scaglietti sintetizza le capacità di innovazione e di progettazione della Ferrari: il bilanciamento da berlinetta sportiva a motore anteriore e a trazione posteriore, l’esaltante comportamento dinamico, un abitacolo in grado di accogliere quattro persone; dotazioni e comfort per una qualità di vita a bordo senza precedenti.

La Ferrari 612 Scaglietti non è solo una 2+2, ma una quattro posti a due porte, spaziosa e piacevole in ogni condizione di guida.

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Ferrari_612-Scaglietti_three-quarter-frontal-view

design

Design & Stile

Se l’anima della 612 Scaglietti è quella di un coupé sportivo, le dimensioni e il design ne esprimono tutti i valori di lussuosa Granturismo dalla sorprendente abitabilità. Lo stile scaturito dalla sicura mano di Pininfarina, innovativo come il progetto, esalta con particolare forza l’impostazione della vettura e ne sottolinea la dinamicità e la potenza. Ne nasce una forma scultorea e importante, con un cofano motore slanciato, linee marcate e con il caratteristico sguscio concavo sulle fiancate come reminiscenza della celebre 375 MM Rossellini-Bergman.

360° experience


Interni e dettagli

Raffinata, confortevole, lussuosa

Fuori dinamica, grintosa, potente. Dentro raffinata, confortevole, lussuosa. La 612 Scaglietti è un’auto eccitante da guidare, tecnologicamente raffinata e agile, ma è anche una vettura destinata ai grandi viaggi e all’uso urbano.

La sistemazione dell’abitacolo, unitamente alle ricerche ergonomiche, ha reso possibile l’inserimento di quattro poltrone in un ambiente spazioso ed elegante. Entrare e uscire da una 612 Scaglietti è comodo per chiunque. Una condizione che deriva dal particolare incernieramento delle porte, che si spostano all’esterno durante la rotazione, e dal dispositivo a comando elettrico ‘easy entry-exit’, che interessa il volante e i due sedili anteriori. La spaziosità degli interni è confermata anche nel vano bagagliaio, che può accogliere un set di valigie da 6 pezzi, espressamente realizzato da Ferrari.

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Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Nella 612 Scaglietti anche ammirare gli interni è un’esperienza.
La qualità delle lavorazioni artigianali e dei materiali vi farà apprezzare ogni più piccolo dettaglio.

Le finiture sono completamente personalizzabili e potrete scegliere tra diverse tipologie di inserti plancia, confezionamento dei sedili e dei pannelli laterali.

La traversa della plancia è disponibile in tre diverse configurazioni a discrezione del cliente: alluminio chiaro, alluminio brunito o sellata. Sedili e pannelli possono essere abbinati in modo da realizzare un ambiente di impronta sportiva o rivolto al più raffinato comfort.
Le pelli naturali pieno fiore sono caratterizzate da una mano morbida e calda, disponibili in 12 tonalità, e sono valorizzate da trattamenti produttivi misurati e naturali che ne esaltano la morbidezza e l’elasticità, rendendo l’aspetto superficiale e la resa tattile ancora più gradevole.

Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Gli elementi funzionali inseriti sugli interni sono in tinta con i materiali scelti, come le cinture di sicurezza tono su tono o gli elementi tecnici in alluminio di plancia, pannelli e sedili. I dettagli diventano elementi decorativi e funzionali, come l’alluminio che si ritrova nella traversa della plancia, nel blocco delle bocchette d’aria, nei comandi del climatizzatore, nel reostato di comando del tetto elettrocromico, nelle levette del cambio F1 A, nella pedaliera e nel poggiapiedi del passeggero. Anche le mostrine sulle portiere possono essere abbinate agli interni, brunite in caso di traversa plancia brunita o sellata, in alluminio quando la traversa è in alluminio chiaro.

Una  scelta concettuale 

L'emozione di una coupé a bordo di una GT

La storia del Cavallino Rampante è fatta di auto prestigiose, aristocratiche, studiate per coniugare eleganza e prestazioni sportive. Un passato glorioso che trova la sua conferma nella 612 Scaglietti, modello dalle caratteristiche uniche.

L’attenzione della Ferrari per il mondo del Granturismo è nota da sempre. Con l’uscita della 166 Inter, nel 1948, s’inaugura l’epoca delle 2+2, le quattro posti a due porte dalla guida coinvolgente e dagli interni confortevoli. Dal ’48 in poi è un susseguirsi di 2+2 di successo: dalla 212 Inter del ’51, fino alla 456M degli anni ’90.

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Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Questo nuovo modello è un omaggio a Sergio Scaglietti, il carrozziere modenese, ‘maestro dell’alluminio’ che ha realizzato alcune delle Ferrari più famose. Nella sigla numerica, 6 indica la cilindrata (5748 cm3 arrotondata), 12 è il numero dei cilindri del motore. La 612 Scaglietti ha ereditato dalle sue antenate quella allure raffinata e di classe e ha sviluppato un carattere sportivo che la rende adatta anche ai lunghi viaggi.

Un grande disegno ispirato da una grande idea

Il tratto distintivo del nuovo modello è proprio questo: il perfetto equilibrio tra dinamicità e comfort. È la 612 Scaglietti, fuori una Coupé a motore anteriore e trazione posteriore, dentro un abitacolo che offre il più ampio spazio possibile per quattro persone. Il telaio, la scocca e la carrozzeria sono interamente in alluminio, materiale che garantisce leggerezza, ma anche alte prestazioni in frenata e su strada. Alla perfezione della struttura esterna, si aggiunge un motore potente e dinamico: V12, 48 valvole, 540 CV a 7250 giri, velocità massima 320 km/h, accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 sec.

Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Ma la vera rivoluzione tecnica apportata dalla Ferrari è il tetto panoramico elettrocromico, con tre regolazioni di filtraggio della trasparenza, che regala ai quattro occupanti la sensazione di viaggiare a cielo aperto. Infine, le dotazioni tecnologiche d’avanguardia, come l’impianto infotelematico Bose® o l’impianto di climatizzazione, rendono la vita a bordo della 612 Scaglietti ancora più piacevole.

INNOVAZIONE

Tetto
elettrocromico

La 612 Scaglietti dispone di un innovativo tetto panoramico stratificato ed elettrocromico esteso a tutta la superficie del padiglione, che cerca una continuità di vetratura tra parabrezza e lunotto. In questo modo la qualità del viaggio, la sensazione di spaziosità e la percezione di una guida all’aperto vengono esaltate per tutti e quattro gli occupanti.

La trasparenza del cristallo è regolabile su tre posizioni per permettere il filtraggio della luminosità solare esterna.

Ferrari 612 Scaglietti

Trasmissione e Transaxle    

La trasmissione della 612 Scaglietti, secondo l’architettura transaxle, prevede il gruppo cambio posteriore in blocco con il differenziale, con coppia conica e differenziale autobloccante nella stessa fusione. Lo schema è a sei velocità con sincronizzatori multi cono. Il differenziale è autobloccante con tarature differenziate 25% in “tiro” e 45% in “rilascio” al fine di disporre in ogni condizione del massimo equilibrio fra trazione e stabilità.

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Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Il cambio di tipo F1 è un punto di distinzione per tutte le vetture Ferrari e trova la sua applicazione ottimale sulla 612 Scaglietti. La strategia di cambiata veloce F1-SuperFast permette un tempo di cambiata che scende a 100 ms nella guida prestazionale.
L’intervento dell’F1-SuperFast sulla 612 Scaglietti è studiato per consentire una accresciuta emozione di guida sportiva senza nulla togliere in termini di comfort di marcia nelle condizioni di utilizzo quotidiano, dove la strategia di cambiata è gestita dal programma controllato da Sofast3.
La modalità di cambiata del cambio F1 è commutabile in SPORT oltre che dal manettino anche attraverso il pulsante “F1-S” sulla plancetta comando F1, permettendo di utilizzare la vettura in due ulteriori combinazioni dinamiche: cambiata in SPORT con il manettino posizionato in COMFORT, oppure cambiata in NORMAL con il manettino posizionato in SPORT.

Telaio e scocca in alluminio

La 612 Scaglietti è stata la prima Ferrari 12 cilindri interamente in alluminio.

Una scelta audace quella di ricorrere in modo integrale all’alluminio, ma coerente con il progetto. Una struttura leggera e rigida garantisce una serie di benefici in termini di riduzione dei pesi, comportamento dinamico, comfort e sicurezza per i passeggeri.
La vettura utilizza l’alluminio sia nel telaio che nella scocca. Le raffinate tecnologie di produzione e di assemblaggio, elaborate in collaborazione con la società statunitense Alcoa, hanno permesso una importante riduzione dei pesi e una elevatissima rigidità torsionale, condizioni primarie per conseguire le prestazioni desiderate.

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Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Alluminio: la soluzione perfetta

Il telaio ha una configurazione spaceframe. Gli elementi strutturali sono, infatti, costituiti da estrusi rettilinei in alluminio uniti attraverso elementi in lega fusi in sabbia per realizzare la zona di giunzione. Le lamiere hanno funzione di rinforzo. L’architettura del telaio prevede quattro fusioni di grandi dimensioni sui corner ruota, sulle quali sono ricavati, tramite lavorazione meccanica, tutti i punti di attacco delle sospensioni e dello sterzo. Tale soluzione garantisce il dimensionamento corretto della struttura nelle zone di massima sollecitazione.

Sistema  infotelematico       

In-car entertainment system

Ascoltare musica a bordo della 612 Scaglietti vi lascerà senza fiato. Il sistema audio è paragonabile ai migliori sistemi Home Theatre. L’impianto radionavigatore 2 DIN, di tipo digitale a 8 canali con effetto Surround, è progettato su misura per l’interno della vettura. In questo modo, l’acustica è eccellente in tutte le condizioni di utilizzo.
La tecnologia uMusicTM consente al sistema di catalogare la musica presente nell’Hard Disk Drive interno in base alle preferenze impostate. La selezione dei brani musicali successivi avviene in automatico mediante un’analisi del tono e del ritmo, ed è indipendente dal genere musicale, dall’autore o dall’album (criteri di scelta comunque selezionabili dal cliente).

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Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 612 Scaglietti

Oltre alla possibilità di attivare i comandi vocali per gestire le funzionalità dell’impianto, il sistema dispone anche di comandi a bordo volante. Il sistema infotelematico integra un lettore CD-DVD in grado di leggere anche formati MP3 e una porta USB sul frontale. Da questi supporti è possibile agevolmente trasferire i propri brani audio a un Hard Disk Drive interno trasformandoli in formato MP3.
L’Hard Disk Drive interno ha una capacità complessiva di 30 GB, di cui 20 GB destinati alla memorizzazione di dati audio (pari a circa 4.000 brani musicali), e i restanti al software e alle mappe di navigazione di tutta Europa (in alternativa di USA/CND o Giappone).
È possibile connettere e controllare un dispositivo iPod® (dotato di connettore DOCK) con un apposito kit di collegamento. La tecnologia del navigatore, collegata con l’impianto sonoro, è tra le più sofisticate, con innumerevoli funzioni accessorie.
Alle funzioni di Audio e Navigazione, infatti, si aggiunge la modalità video realizzabile attraverso la riproduzione di filmati mediante lettore DVD oppure mediante visualizzazione di canali televisivi recepibili sul territorio attraverso un sintonizzatore analogico TV opzionale. Lo schermo video può anche essere utilizzato come valido supporto nelle manovre di parcheggio attraverso l’ausilio di una telecamera posteriore opzionale con griglie di ingombro. Il sistema è dotato anche di un’interfaccia Bluetooth® per consentire il collegamento di telefoni cellulari dotati di questa tecnologia. Questo sistema è integrato nella plancia e permette di visualizzare le principali informazioni di radio, telefono e navigazione sul display TFT del quadro di bordo. Le informazioni relative ai dati di viaggio e al servizio di assistenza vettura sono disponibili in una apposita visualizzazione sul monitor del sistema.

Scheda Tecnica

motore 12 cilindri

Lunghezza 4902 mm
Larghezza 1957 mm
Altezza 1344 mm
Passo 2950 mm
Carreggiata anteriore 1688 mm
Carreggiata Posteriore 1641 mm
Peso a secco 1760 kg*
Peso in ordine di marcia 1875 kg*
Capacità serbatoio 108 l
Anteriore 380x34 mm
Posteriore 360x32 mm
Tipo V12-65°
Alesaggio e corsa 89x77 mm
Cilindrata unitaria 479 cm3
Cilindrata totale 5748 cm3
Rapporto di compressione 11.2:1
Potenza massima 397 kW (540 CV) a 7250 giri/min
Coppia massima 588 Nm (60 kgm) a 5250 giri/min
Cambio F1A 6-marce+RM
Anteriore 245/40 ZR 19”
Posteriore 285/40 ZR 19”
Velocità massima 320 km/h
0-100 km/h (0-62 mph) 4 s
Combinato 20.5 l/100 km
Combinato 470 g/km
* Versione mercato Europa
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Focus On

612 Sessanta

La 612 Sessanta è realizzata sulla base della 612 Scaglietti presentata al salone di Ginevra 2007, è quindi dotata dell’intero pacchetto di arricchimento già presentato su quest’ultima.

Disponibile esclusivamente con cambio F1, si caratterizza per i contenuti descritti nel seguito.