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Introduzione

735 LM

1955

Come per l’analogo modello 376 si tratta di una vettura a sei cilindri in linea ma la cosa curiosa è che la sigla rappresenta la cilindrata di un solo cilindro come nei primi modelli. E’ stata costruita per la 24 ore di Le Mans del 1955 da cui le lettere LM in tre esemplari che hanno preso parte alla gara francese potendo raggiungere la notevole velocità di 282 km/h. Ne venne costruito anche un quarto esemplare ed oggi tutti e quattro sono perfettamente funzionanti nelle mani di appassionati collezionisti.

Scheda Tecnica

Motore 6 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 6 cilindri in linea
Alesaggio e corsa 102 x 90 mm
Cilindrata unitaria 735,41 cm3
Cilindrata totale 4412,49 cm3
Rapporto di compressione 8,5 : 1
Potenza massima 243 kW (330 CV) a 5800 giri/min
Potenza specifica 75 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione bialbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 3 carburatori Weber 50 DCOA/3
Accensione doppia, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici
Sospensioni posteriori ponte De Dion, doppi puntoni, balestra trasversale inferiore, ammortizzatori idraulici Houdaille
Freni a tamburo
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo vite senza fine e settore
Serbatoio carburante capacità 150 l
Pneumatici anteriori 6.00 x 16
Pneumatici posteriori 7.50 x 16
Tipo di carrozzeria spider, 2 posti
Lunghezza -
Larghezza -
Altezza -
Passo 2400 mm
Carreggiata anteriore 1316 mm
Carreggiata posteriore 1284 mm
Peso 850 kg a vuoto
Velocità massima 280 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -