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Introduzione

Ferrari 860 Monza - 1956

1956

860 Monza

Sviluppo della 860 Monza, utilizzava il 4 cilindri con capacità aumentata a 3431 cc, nell’attesa dell’avvento dei nuovi V12. Dopo un debutto un po’ in sordina al Tourist Trophy, fu spedita negli USA dove vinse con Phill Hill a Nassau. In seguito una versione migliorata conquistò il 2° ed il 3° posto alla Mille Miglia con Collins e Musso, dietro alla nuova 290 MM. Con questo modello si chiude l’era dei quattro cilindri e le energie della casa saranno concentrate nuovamente sui V12.

Scheda Tecnica

Motore 4 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 4 in linea
Alesaggio e corsa 102 x 105 mm
Cilindrata unitaria 857,98 cm3
Cilindrata totale 3431,93 cm3
Rapporto di compressione 8,5 : 1
Potenza massima 206 kW (280 CV) a 6000 giri/min
Potenza specifica 82 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione bialbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 2 carburatori Weber 58 DCOA/3
Accensione doppia, 2 spinterogeni
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Sospensioni posteriori ponte De Dion, doppi puntoni, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici
Freni a tamburo
Cambio 4 rapporti + RM
Sterzo vite senza fine e settore
Serbatoio carburante capacità 160 l
Pneumatici anteriori 6.00 x 16
Pneumatici posteriori 7.00 x 16
Tipo di carrozzeria spider, 2 posti
Lunghezza -
Larghezza -
Altezza -
Passo 2350 mm
Carreggiata anteriore 1296 mm
Carreggiata posteriore 1310 mm
Peso 860 kg a vuoto
Velocità massima 260 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -