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Introduzione

Ferrari Dino 196 S - 1958

1958

Dino 196 S

A prima vista sembra una 250 Testarossa un po’ più piccola ma se si guarda con attenzione la presa d’aria trasparente sopra ai carburatori si nota che le trombette di aspirazione sono sei e non dodici. La forma della carrozzeria era quella in voga negli anni 1958-’60 ed infatti la ritroveremo anche nell’altra versione di vettura sport con motore Dino, la 246 S. Nella versione di due litri di cilindrata il motore poteva dare ottime prestazioni ed infatti la vettura ha ottenuto numerose vittorie di classe prima di lasciare il posto alla più potente versione 246.

Scheda Tecnica

motore 6 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 6V 65°
Alesaggio e corsa 77 x 71 mm
Cilindrata unitaria 330,62 cm3
Cilindrata totale 1983,72 cm3
Rapporto di compressione 9,8 : 1
Potenza massima 143 kW (195 CV) a 7200 giri/min
Potenza specifica 98 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione bialbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 3 carburatori Weber 42 DCN
Accensione doppia, 2 magneti
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori ponte rigido, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici a tamburo
Freni 4 rapporti + RM
Cambio vite senza fine e settore
Sterzo capacità 130 l
Serbatoio carburante 5.50 x 16
Pneumatici anteriori 6.50 x 16
Pneumatici posteriori spider, 2 posti
Tipo di carrozzeria -
Lunghezza -
Larghezza -
Altezza 2220 mm
Passo 1240 mm
Carreggiata anteriore 1200 mm
Carreggiata posteriore -
Peso 250 km/h
Velocità massima -
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -