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Introduzione

1960

Dino 246 S

Come la versione di due litri di cilindrata anche quella col motore derivato dal tipo di F1 è stata realizzata con una carrozzeria simile alla 250 Testa Rossa dello stesso periodo. Questa versione ha debuttato nel gennaio del 1960 alla 100 km di Buenos Aires in occasione della Temporada Argentina con l’equipaggio Scarfiotti-Gonzalez. Due esemplari hanno preso parte alla Targa Florio arrivando secondo e quarto. Nelle mani di piloti privati hanno continuato la loro attività mentre i piloti ufficiali utilizzavano esclusivamente la 250 Testa Rossa.

Ferrari Dino 246 S - 1960

Scheda Tecnica

motore 6 cilindri

Motore anteriore, longitudinale, 6V 60°
Alesaggio e corsa 85 x 71 mm
Cilindrata unitaria 402,88 cm3
Cilindrata totale 2417,33 cm3
Rapporto di compressione 9,8 : 1
Potenza massima 184 kW (250 CV) a 7500 giri/min
Potenza specifica 103 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione monoalbero, 2 valvole per cilindro
Alimentazione 3 carburatori Weber 42 DCN
Accensione mono, 1 spinterogeno
Lubrificazione carter umido
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori ponte rigido, puntoni laterali, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici
Freni a disco
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 120 l
Pneumatici anteriori 5.50 x 15
Pneumatici posteriori 6.00 x 15
Tipo di carrozzeria spider, 2 posti
Lunghezza -
Larghezza -
Altezza -
Passo 2160 mm
Carreggiata anteriore 1245 mm
Carreggiata posteriore 1205 mm
Peso 640 kg a vuoto
Velocità massima -
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -