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Introduzione

Ferrari F40 Competizione - 1989

1989

F40 Competizione

La versione elaborata della F40 è nata due anni dopo la presentazione del modello originale su richiesta del concessionario francese che desiderava farla partecipare alla 24 ore di Le Mans. Infatti i due primi esemplari ebbero la sigla F40 LM e avevano il motore potenziato, sospensioni modificate e dettagli particolari di aerodinamica. Poi anche altri clienti hanno richiesto questa versione di cui sono stati costruiti una decina di esemplari in totale e siccome la definizione Le Mans era troppo restrittiva venne quindi deciso di chiamarla “competizione”.

Scheda Tecnica

motore 8 cilindri

Motore posteriore, longitudinale, 8V 90°
Alesaggio e corsa 82 x 69,5 mm
Cilindrata unitaria 367,03 cm3
Cilindrata totale 2936,25 cm3
Rapporto di compressione 7,7 : 1
Potenza massima 515 kW (700 CV) a 8100 giri/min
Potenza specifica 238 CV/l
Coppia massima -
Distribuzione bialbero, 4 valvole per cilindro
Alimentazione 2 torbocompressori, iniezione elettronica Weber-Marelli
Accensione mono, elettronica Weber-Marelli
Lubrificazione carter secco
Frizione multidisco
Telaio tubolare in acciaio integrato con elementi in composito
Sospensioni anteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Sospensioni posteriori indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali coassiali con gli ammortizzatori telescopici, barra stabilizzatrice
Freni a disco
Cambio 5 rapporti + RM
Sterzo pignone e cremagliera
Serbatoio carburante capacità 120 l
Pneumatici anteriori 24.5-12.5-17
Pneumatici posteriori 27.5-14.5-17
Tipo di carrozzeria berlinetta, 2 posti
Lunghezza 4535 mm
Larghezza 1980 mm
Altezza 1150 mm
Passo 2450 mm
Carreggiata anteriore 1580 mm
Carreggiata posteriore 1545 mm
Peso 1040 kg con acqua e olio
Velocità massima 367 km/h
Accelerazione 0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -