概要

Ferrari 275 P - 1964

1964年

275 P

275 Pは、250 Pから始まるPシリーズの長く、成功に満ちた歴史に1ページを加えたモデルです。数字の275は1気筒あたりの排気量を、Pはプロトタイプレーシングカーを示します。排気量を拡大した目的はパフォーマンスの向上と、長距離耐久レースでの信頼性を確保することにありました。FIAが275 PをGTとしてホモロゲートするのを拒否したのを受けて、このエンジンは250 LMにも搭載されることになりました。レースから得た経験が生産車に活かされていることは言うまでもなく、生産型にもスポーツプロトタイプと同じ排気量のエンジンが用いられています。

主要諸元

V12 エンジン

タイプ ミドシップ縦置き・ 60度 V型12気筒
ボア・ストローク 77 x 58.8 mm
1気筒あたり排気量 273.81 cc
総排気量 3285cc
圧縮比 9.7 : 1
最高出力 235 kW (320 hp) at 7700 rpm
リッターあたり出力 97 hp/ℓ
最大トルク -
バルブ作動システム SOHC 1気筒あたり2バルブ
燃料供給 ウェバー38 DCNキャブレター(×6)
点火装置 1気筒あたり1プラグ、2コイル
潤滑システム ドライサンプ
クラッチ マルチプレート
フレーム スチール製チューブラーフレーム
サスペンション 前 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー
サスペンション 後 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー
ブレーキ ディスク
トランスミッション 前進5段+後進1段
ステアリング ラック&ピニオン
タンク容量 130ℓ
タイヤサイズ 前 5.50 x 15
タイヤサイズ 後 7.00 x 15
タイプ 2座スパイダー
全長 4160 mm
全幅 1675 mm
全高 1055 mm
ホイールベース 2400 mm
トレッド 前 1350 mm
トレッド 後 1340 mm
車重 755 kg(乾燥重量)
最高速度 -
0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -