概要

1967年

330 P4

330 P3とよく似たスタイルのP4だが、そのV12エンジンはフランコ・ロッキの手により根本的な設計変更が施されています。もっとも顕著な変更は3バルブヘッドになったことです(吸入2、排気1)。燃料はルーカスの燃料噴射が供給します。シャシーは330 P3よりわずかに短くなり、新しいサスペンションによりロードホールディングが向上しました。このモデルは幾多のレースで勝利を挙げましたが、とりわけデイトナでは1位から3位を独占し、レース史に新たな1ページを加えました。

Ferrari 330 P4 - 1967

高精細「330 P4」の厳選ベスト・ショット。フォトギャラリーでは、この1967年型フェラーリ・モデルの細部および最も重要部分とともに車輌の際立つ特徴をお愉しみいただけます。

主要諸元

V12 エンジン

タイプ ミドシップ縦置き・ 60度 V型12気筒
ボア・ストローク 77 x 71 mm
1気筒あたり排気量 330.62 cc
総排気量 3967cc
圧縮比 11 : 1
最高出力 331 kW (450 hp) at 8000 rpm
リッターあたり出力 113 hp/ℓ
最大トルク -
バルブ作動システム DOHC1気筒あたり3バルブ
燃料供給 ルーカス・インジェクション
点火装置 ツインスパーク
潤滑システム ドライサンプ
クラッチ マルチプレート
フレーム スチール製チューブラーフレーム
サスペンション 前 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー
サスペンション 後 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、筒型ショックアブソーバー、アンチロールバー
ブレーキ ディスク
トランスミッション 前進5段+後進1段
ステアリング ラック&ピニオン
タンク容量 114ℓ
タイヤサイズ 前 10.15 x 15
タイヤサイズ 後 12.15 x 15
タイプ 2座スパイダー、クーペ
全長 4185 mm
全幅 1810 mm
全高 1000 mm
ホイールベース 2400 mm
トレッド 前 1488 mm
トレッド 後 1450 mm
車重 792 kg(乾燥重量)
最高速度 320 km/h
0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -