概要

1993年

348 GT Competizione

348 GT コンペティツィオーネは、348 GTB のプラットフォームを使用して GT 選手権用に特別に設計されたモデルでした。この車輌は、エアコンやマット類などを含む、居住快適性に関わるあらゆるものを取り去って大胆に軽量化されています。

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

フォーカス・オン

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

348 チャレンジ仕様で使われている全ての安全装備を加えた乾燥重量は 1180 kg です。トランスミッションは、 25 / 27 のショート ギア・レシオ、レーシング・クラッチ、強化ディスクを備えています。ブレーキは、 F40 エボルツィオーネから踏襲されたもので、 ABS は付いていませんが、大型化されたディスクとキャリパーを備えています。

続き

もちろんサスペンションも、リジッド式のローズ・ジョイント、コンペティション用ダンパーとスプリングでモディファイされています。標準で 17 インチのホイールは 18 インチとなり、フロントは 239 / 635 / 18 、リアは 265 / 645 / 18 のタイヤを履きます。しかしながら、エグゾーストが直管であることを除いて、エンジンには大きな違いはありません。

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

高精細「348 GT コンペティツィオーネ」の厳選ベスト・ショット。フォトギャラリーでは、この1993年型フェラーリ・モデルの細部および最も重要部分とともに車輌の際立つ特徴をお愉しみいただけます。

高精細「348 GT コンペティツィオーネ」の厳選ベスト・ショット。フォトギャラリーでは、この1993年型フェラーリ・モデルの細部および最も重要部分とともに車輌の際立つ特徴をお愉しみいただけます。

主要諸元

V8  エンジン

タイプ ミドシップ縦置き・90度V型8気筒
ボア・ストローク 85 x 75 mm
1気筒あたり排気量 425.59 cc
総排気量 3404cc
圧縮比 10.8 : 1
最高出力 235 kW (320 hp) at 7200 rpm
リッターあたり出力 94 hp/ℓ
最大トルク 324 Nm (33 kgm) at 5000 rpm
バルブ作動システム DOHC1気筒あたり4バルブ
燃料供給 ボッシュ・モトロニック M2.7 電子制御式インジェクション
点火装置 ボッシュ・モトロニック M2.7点火システム
潤滑システム ドライサンプ
クラッチ シングルプレート
フレーム スチール製チューブラーフレーム
サスペンション 前 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ガス封入式アブソーバー、アンチロールバー
サスペンション 後 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、コイルスプリング、ガス封入式アブソーバー、アンチロールバー
ブレーキ ディスク
トランスミッション 前進5段+後進1段
ステアリング ラック&ピニオン
タンク容量 88ℓ
タイヤサイズ 前 239/645 x 18
タイヤサイズ 後 265/645 x 18
タイプ 2座クーペ
全長 4230 mm
全幅 1894 mm
全高 1170 mm
ホイールベース 2450 mm
トレッド 前 1502 mm
トレッド 後 1578 mm
車重 1180 kg(乾燥重量)
最高速度 -
0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -