概要

Ferrari 750 Monza - 1954

1954年

750 Monza

4気筒ティーポ555の発展型エンジンを搭載したこのプロトタイプは、1954年のモンツァのデビュー戦で、いきなり1-2フィニッシュを果たしました。OHCエンジンはパワーも群を抜いていましたが、トルクフルなことが特徴で、750モンツァは優れたドライバビリティを発揮しました。ディーノ・フェラーリのデザインに従って、スカリエッティがほぼあらゆるタイプのボディを製作しています。750モンツァは1954年のトゥーリスト・トロフィでも見事な勝利を飾っています。

主要諸元

V12 エンジン

タイプ フロント縦置き・60度V型12気筒
ボア・ストローク 73 x 58.8 mm
1気筒あたり排気量 246.10 cc
総排気量 2953cc
圧縮比 9 : 1
最高出力 176 kW (240 hp)/7200 rpm
リッターあたり出力 81 hp/ℓ
最大トルク -
バルブ作動システム SOHC 1気筒あたり2バルブ
燃料供給 ウェバー 36 IF/4C
点火装置 1気筒あたり1プラグ
潤滑システム ウェットサンプ
クラッチ マルチプレート
フレーム スチール製チューブラーフレーム
サスペンション 前 独立懸架、ダブルウィッシュボーン、リーフスプリング、油圧ショックアブソーバー
サスペンション 後 ド・ディオンアクセル、半楕円スプリング、油圧ショックアブソーバー
ブレーキ ドラム
トランスミッション 前進4段+後進1段
ステアリング ウォーム&セクター
タンク容量 125ℓ
タイヤサイズ 前 5.25 x 16
タイヤサイズ 後 6.00 x 16
タイプ 2座スパイダー
全長 -
全幅 -
全高 -
ホイールベース 2400 mm
トレッド 前 1278 mm
トレッド 後 1284 mm
車重 850 kg (kerb)
最高速度 250 km/h
0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -