法拉利亚太挑战赛 Merckx,Kishimoto和徐加赢得比赛胜利,王亮锁定壳牌组年度冠军

法拉利亚太挑战赛 Merckx,Kishimoto和徐加赢得比赛胜利,王亮锁定壳牌组年度冠军

GT与运动跑车

富士,2016年10月16日——法拉利亚太挑战赛第六站的第二场正赛过后,赛事迎来了2016赛季的首位年度冠军诞生。尽管本场比赛的胜利被队友徐加获得,不过王亮在赛后就此锁定了壳牌组别的年度冠军。在倍耐力专业组中Florian Merckx赢得了自己连续第四场比赛的胜利,而日本本土车手Hiroyuki Kishimoto则获得了倍耐力AM组别的胜利。

倍耐力专业组。比赛初始阶段,车手积分榜领跑者Florian Merckx阻挡住了身后一系列车手的猛烈攻击——Alex West,起步迅猛的Steve Wyatt和Renaldi Hutasoit。与此同时,赛道上发生了一次撞车,George Chou和Toru Tanaka两人发生相撞,双双退出了竞争。第一圈结束时,Wyatt超掉了West,后者也由于变速箱问题在比赛中失去竞争力。赛道上的护墙损坏使得赛会决定出动安全车,重新起步时,Merckx又面临着Hutasoit的极致压力。最终,还是比利时车手咬紧牙关,创纪录地赢得连续第四场分站胜利,并将年度冠军的希望保留到最终12月1日-4日在迪通拿赛道进行的年终总决赛。“今年在法拉利亚太挑战赛的这个赛季非常完美,”Merckx说道,“很高兴能够连续四场比赛赢得胜利。感谢所有帮助了我的人们,包括Philipp Baron和Baron服务公司的伙伴们。”

倍耐力AM组。倍耐力AM组别的较量非常激烈,车手积分榜领跑者金鑫出现了一次罕见的失误,这位中国车手和美国车手James Weiland发生了碰撞,损坏了自己的458 Challenge EVO赛车。金鑫不得不退出了比赛,这也给了韩慧麟机会,最终成功拿到了第四名。该组别胜利的较量完全在日本车手之间展开,Max Go的对手是新秀Hiroyuki Kishimoto,后者正迎来自己的第二场单一品牌赛事。Kishimoto在第一场比赛中一度领跑,然而韩慧麟和他发生了碰撞,而在第二场比赛中,他成功地避免了和Max Go发生碰撞。最终,Kishimoto力压Eric Cheung、Max Go和韩慧麟,赢得了比赛的胜利,现场他的日本同胞们一起聆听了日本国歌奏响。现在,车手积分榜的竞争愈演愈烈,最终结果将静待迪通拿赛道。Kishimoto在赛后说道,“这是我第一次参加单一品牌的赛事,我非常享受这个过程。我希望我能有机会再演这些美好的经历。”

壳牌组。壳牌组别的比赛极具观赏性。比赛起步,车手积分榜领先的中国车手王亮力压Ken Seto和Paul Montague领跑比赛。然而,随后比赛形势突变。在自己的法拉利亚太挑战赛首秀上,由于第一场比赛事故而从末尾起步的徐加异军突起。这位中国车手成功地避开了一系列事故,包括主场作战的日本车手Takeshi Kitai和Hideaki Watanabe之间的对决,最终在最后一圈进入了领先集团。徐加先超过了Paul Montague,后者最终位列第四,赢得了绅士杯,随后中国车手又成功地将自己的458 Challenge EVO赛车挤到了本土英雄Ken Seto的赛车身前。那一刻,已经锁定年度车手冠军头衔的王亮没有过多缠斗,胜利最终归属了他的队友徐加。赛后新闻发布会上,徐加说道:“这是我在法拉利亚太挑战赛的第一个比赛周末,我真的非常享受这一切。我曾经参加过很多其他品牌的赛事,但法拉利永远是我的最爱。这真的是太棒了。”

下一站,年终总决赛。法拉利亚太挑战赛将在12月重回赛道,迎接全赛季最后一站比赛。今年的年终总决赛将转战迪通拿赛道,在那里倍耐力专业组和倍耐力AM组将决出年终冠军,所有组别的车手都将和欧洲系列赛、美洲系列赛的车手们一起,角逐世界冠军头衔。

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富士,2016年10月15日——在法拉利亚太挑战赛第六轮的第一场比赛中,富士赛道最终证明了其独特性的声誉名实相副。充满着变数的一天之后,结果颇具戏剧性,赢得倍耐力专业组、倍耐力AM组和壳牌组的三位车手正是这三个组别的积分领跑车手。

倍耐力专业组。
本周末的第一场比赛从一开始就极其精彩。杆位获得者Steve Wyatt起步领先于车手积分榜领先车手Florian Merckx和Toru Tanaka,后者此后迅速被Renaldi Hutasoit超越。Merckx一直盯住了Wyatt,并在第4圈开始逐步接近。第六圈之后Wyatt的领先优势荡然无存,第7圈的一号弯,比利时车手完成了超越。超车之后,他迅速拉开差距,并作出了全场比赛的最快单圈。不久之后,Hutasoit也追上了Wyatt,但是印尼车手没能完成超越,措施第二名。在连续第三场胜利之后,Merckx的年度冠军头衔已经触手可及:“我非常小心,力求不犯任何错误。我一直在等待着最佳的超越时间,当我意识到我的节奏明显更快之后,我超掉了Wyatt。之后,我就专注于自己的比赛,赢得这场比赛的胜利对于年度冠军头衔非常重要。”

倍耐力AM组。
倍耐力AM组别的较量中同样非常刺激。Hiroyuki Kishimoto利用到了韩慧麟和Max Go之间的撞车,取得了较大优势。从杆位起步的日本车手迅速超越了Eric Cheung,本有机会赢得一场完胜,然后,韩慧麟在比赛所剩圈数有限时和他发生了碰撞。这位中国车手同时也作出了本组别的最快圈速,但第一个冲过终点线的他赛后受罚,因此该组别的胜利最终归属了车手积分榜领先者金鑫,紧随其后的是Cheung和美国车手James Weiland。“我一直希望能够小心地比赛,避免麻烦,让我的竞争对手们去进行一些缠斗,”金鑫说道,“这一策略最终奏效了,因为我成功地带走了最多的积分。”

壳牌组。
这一组别的较量也很有观赏性,车手积分榜领跑车手王亮更为小心,一度被Sky Chen超越,后者在一次和对手的严重撞击中幸存。然后,几圈之后,Sky Chen的458 Challenge EVO赛车还是因撞车出现了问题,右侧的车门开始在左弯中开合。王亮很快反超了Chen,并且做出了最快单圈。Chen第二个冲过了终点线,但是赛后因无视黑旗被取消成绩,黑旗指令他应回到维修区修复赛车受损。Ken Seto因此上升到第二位,而Paul Montague获得第三名,同时他也赢得了绅士杯。这场胜利几乎已经帮助王亮锁定年度冠军头衔:“我对自己整个赛季的表现很满意,在第二场比赛中,我希望自己为最终在迪通拿赛道进行的年终总决赛做好准备。”

赛车安全。
在最后一圈比赛,杨元再度证明了458 Challenge EVO赛车绝佳的安全性。当时,这位中国车手正在赛道上试图争夺位置,他的赛车失控,重重地撞向护墙。赛道边的护墙被损毁,而车手安全地从赛车中逃脱。第二场正赛将在当地时间星期日上午9:10进行。

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法拉利亚太挑战赛收官战转战富士赛道

担纲世界耐力锦标赛支持性赛事

富士,2016年10月14日——2016赛季法拉利亚太挑战赛第六站、也是最后一站比赛转战日本富士赛道,10月15日-16日两天里这项赛事将作为世界耐力锦标赛的支持性赛事在此作赛,随后年终总决赛将转战美国迪通拿赛道。30辆赛车将参加今天的两次自由练习,随后星期六则将进行唯一的一次排位赛和第一场正赛,而第二场正赛则将在星期日进行。

坐落于日本富士山脚下的这条赛道将在本周末带来诸多惊心动魄的较量,富士赛道的主直道长达1.475千米,是赛车世界中最长的大直道之一。与此同时,挑战赛的车手们本周末也将有机会和世界耐力锦标赛的车队和车手们一起交流比赛心得。

倍耐力专业组

完成第五站在新加坡的比赛后,比利时车手Florian Merckx目前领跑倍耐力专业组的车手积分榜,他在新加坡包揽了两场比赛的胜利,目前积分达到164分。来自印度尼西亚的车手Renaldi Hutasoit以5分之差紧随其后。而排在第三名的则是澳大利亚车手Steve Wyatt,积分为147分。Wyatt曾在四站比赛过后领跑积分榜,不幸在新加坡的第一场正赛中遭遇撞车事故,无奈退赛。本周末,这三位车手必将为胜利而战。
倍耐力AM组

中国车手金鑫以151分的积分领跑倍耐力AM组别,排在他身后的则是来自加拿大的Eric Cheung和中国车手韩慧麟,两人分别积137分和135分。

壳牌组

该组别的积分领跑者同样是中国车手,王亮以173分的积分高居榜首,领先同胞杨元多达54分。来自日本的Ken Seto名列第三,积分为106分。

日程

挑战赛车手在星期五参加两次自由练习,第一场正赛将在星期六当地时间下午3:30分进行,而第二场正赛的时间则是当地时间星期日上午9:10分。