创新

创新是法拉利品牌精髓不可分割的一部分。产品、工艺、工作方法:在任何一个领域里,我们都在持续不断地努力实现各个水平的提高。

我们的产品创新方法为我们带来了一系列技术领先的汽车成果,让公司成为整个汽车行业的基准。在最近几年里,我们的投资开始转向材料研究,这促使我们建立了Scaglietti轻质合金中心,以及将F1技术整合到我们的碳纤维应用、电子控制系统以及主动式气动布局中,而这一切措施都在公路汽车领域获得了前所未有过的成功。自然而然地,我们的动力系统(也是我们的工作中更注重传统的一个部分)也经历了许多发展。实际上,法拉利的声誉便建立在它的动力系统基础之上,但我们的动力系统的发展已不只局限在性能上,而扩展到了效率和可用性方面。用于跑车的高压燃料喷射、更低的内部发动机摩擦力以及双离合变速箱 – 这些只是我们不断改进的几个例子而已。

All-round energy efficiency
All-round energy efficiency

每款新车型都充满了技术创新,以及为业内其他公司铺平道路的解决方案(其他制造商经常会随后学习我们的技术和解决方案)。法拉利在六十多年的从业历史中推出的重要创新还包括装有变档杆的方向盘,这也是法拉利从F1赛车转移到公路汽车的成功技术案例之一。不出所料地,它们也很快成为所有跑车的标准配备。考虑到这项纪录,当您看到法拉利在2003到2012年的十年里,令人震惊地注册了150项专利(其中一些还是真正具有革命性的发明)时,也就应感到不足为奇了。这些专利中包括4RM系统 – 让FF能在驾驶者需要时转换成四轮驱动模式,从而保证轻巧、高效的驾驶体验以及传统4WD技术无法实现的运动行为。在最近几年里,我们将研发重点特别放在了重量减轻方面,而在这个领域里,对于材料知识的深入了解是至关重要的。

在工艺方面,我们着重关注结构材料的选择和处理。实际上,从1999年开始,法拉利便一直将建造全铝制汽车(无论是车身外壳还是底盘)作为一项标准,这是因为这种材料优越的性能、轻质和坚硬度为大规模生产带来了更好的时间-成本比率,并且也易于维护。Scaglietti铝合金中心已成功完善超过25种不同的合金材料,其中有些材料还是首次被运用在汽车行业中。这些材料带来的明显的重量减轻进一步推进了汽车的性能和安全性。

法拉利的另一个工作重点则侧重在工作方法创新上,这也涉及激发员工的创造力。出于这种考虑,我们实施了多项以鼓励创意和解决方案发展为目标的计划,希望以此来改进我们的产品、方法和工作环境。举例来说,“Pole Position Evo”计划便以奖励每位工作人员的创意为目标。实际上,仅在2012年,我们便收到了由员工提出的超过3,000项建议,而蓝领工人的参与率更达到了56%。另一方面,“Pit-stop”计划则鼓励团队精神,作为计划的一部分,去年便有108人的团队工作得到了认可。

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