概览

1952年

225 S

在这一特定时候,法拉利继续研发了两款极其珍贵的车型:Lampredi设计的两款12缸车型。Columbo的风格在225 S发动机上仍然十分明显,虽然对其做出的改进完全是Lampredi的研究成果,特别是对进气歧管及分配的创新和高效设计极为引人注目。一些车型的制造使用了Gilco的“Tuboscocca”(管状半承载式车身)的底盘设计,而车身缸径显示了Touring 和 Vignale的高超艺术,两人的创造力当时达到高峰。

Ferrari 225 S - 1952

法拉利225 S最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1952年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12 引擎

类型 纵向前置60度夹角V12发动机
缸径/冲程 70 x 58.8 mm
单缸排量 226.28 cc
总排量 2715.46 cc
压缩比 8.5 : 1
最大功率 在7200 rpm的转速下为154 kW(210 hp)
升功率 77 hp/l
最大扭矩 -
气门驱动 每侧气缸单顶置凸轮轴,每缸2气门
燃油供给 三个Weber 36 DCF式化油器
点火 每缸单火花塞,两个线圈
润滑 湿式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,横向钢板弹簧,液压减震器
后悬挂 主动轴,双弓形钢板弹簧,液压减震器
制动器
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 蜗杆与扇形蜗轮
油箱 -
前轮胎 5.50 x 16
后轮胎 6.00 x 16
类型 双座Berlinetta,十字轴
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轴距 2250 mm
前轮距 1278 mm
后轮距 1250 mm
重量 850 kg(干燥)
最高车速 230 km/h
加速0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -