概览

1965年

275 GTB Competizione

1965年至少制造了两个这一车型的原型车。据说,此款车的车身(通常由Pininfarina制造的)原本是用于新款berlinetta车的。然而,恩佐•法拉利搁置了这一方案,已经制造完成的车最初被放进了仓库。后来按照赛车的标准,将这些车重新打造并减轻了车重,并于1965年参加了Targa Florio比赛、在纽博格林(Nürburgring)举行的千公里赛和勒芒(Le Mans)的24小时耐力赛。

Ferrari 275 GTB Competizione - 1965
Ferrari 275 GTB Competizione - 1965

勒芒24小时耐力赛是一项相当艰苦的比赛,由Willy Mairesse和“Beurlys”(百万富翁Jean Blaton的代号)驾驶的Ecurie Francorchamps车位列第三名,仅落后于2辆250 LM车,并且在GT类别的车中排名第一。在1966年,为客户专门生产了一小系列的该款车,与成品车的车身完全相同。

法拉利275 GTB Competizione最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1965年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12 引擎

类型 纵向前置60度夹角V12发动机
缸径/冲程 77 x 58.8 mm
单缸排量 273.81 cc
总排量 3285.72 cc
压缩比 9.5 : 1
最大功率 在7600 rpm的转速下为221 kW(300 hp)
升功率 91 hp/l
最大扭矩 -
气门驱动 每侧缸组单顶置凸轮轴,每缸两气门
燃油供给 六个Weber 40 DCN/2式化油器
点火 每缸单火花塞,两个线圈
润滑 干式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 蜗杆和滚轮
油箱 容量140升
前轮胎 5.50或6.00 x 15
后轮胎 6.50或7.00 x 15
类型 双座Berlinetta
4300 mm
1700 mm
1160 mm
轴距 2400 mm
前轮距 1377 mm
后轮距 1426 mm
重量 980 kg(干燥)
最高车速 282 km/h
加速0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -