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Ferrari 275 GTB - 1964

1964年

275 GTB

275 GTB最重要的特点为提高操控性的后轮驱动桥和独立后悬架,首次用于法拉利公路车上。

致力于

这款车配有标准的轻合金轮圈。将第一和第二系列全部算在内,Scaglietti共生产了约450辆该型号的车。其中一些是专门用于比赛的,装有铝制赛车悬架和6个Weber化油器的那款车被称为 275 GTB/C。

275 GTB Berlinetta在1964年巴黎车展上一举取代250 GT Lusso,这标志着法拉利公路版跑车生产历史上两个里程碑的诞生。

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Ferrari 275 GTB - 1964
Ferrari 275 GTB - 1964

设计

这两个里程碑分别是,首次在一个驱动桥总成中使用了组合变速箱和差速器单元,以及提供了独立后悬挂。

法拉利公司的赛用车型在这两个系统上已经积累了丰富经验,将这项技术调整之后用于公路版车型,可谓是公路车型借鉴赛用车型的又一例证。

275 GTB在外观上比前款车型更有气势,有着较大的散热器开口,蛋箱形铝制格栅,下边缘向后倾斜,像一张饥饿的大嘴,由后侧保险杠围绕,其上方为树脂玻璃盖下的深凹头灯。

车身线条强劲有力,整体线条酷似250 GTO,车头很长,座舱向后直接与Kamm短车尾连接,轻微凹进的面板上装有圆形尾灯/转向灯组合,与前款车型十分相似。

车身由Pininfarina设计,Scaglietti制造,尽管一些车型采用全铝车身,但通常采用钢制车身,配铝制车门、发动机盖和行李箱盖。驾驶舱为三窗设计,装有大弧度挡风玻璃和一个几乎为平面的后窗,由导航面板包围,上面有三个驾驶室排气槽,与前翼的四个排气槽布局相呼应。

该车型在推出一年之后进行了一次换装,并再次在巴黎车展上首次亮相。最明显的改变是新车鼻更为细长,平面发动机盖取代了“短鼻”车型上中间略微凸起的造型。

此外新车型还加大了后窗尺寸,并将行李箱盖铰链置于外部,以增大内部空间。今天通常称这款车型为“短鼻”或“长鼻”双凸轮车型。

底盘与发动机

车身安装在2400mm轴距底盘上,出厂编号为563,后来改为563/66,所有底盘都按公路版车型系列的奇数底盘序列号进行编号。

结构延用前款车型的设计理念,但由于改变了变速箱和后悬挂组件,车身后部主要管道部分变为锥状。

这款车提供右舵或左舵驾驶两种版本。标准车轮为两种不同图案合金,早期车型为“星爆式”设计,后来的“长鼻”车型为简练高雅的十洞设计,该车型投产期间还提供Borrani辐条车轮。

发动机为每侧气缸单顶置凸轮轴V12 Colombo设计“短”缸体组件的增大容量版本,出厂编号为213,容量为3286cc,缸径和冲程为77mm x 58.8mm。

装备有一组三个双门Weber 40 DCZ/6或40 DFI/1化油器,或是六个Weber 40 DCN3组件,具有双线圈和安装在发动机后部的分电器点火系统,据称马力能达到280bhp。

发动机通过同速运转的传动轴连接至独立于底盘结构的五速驱动桥,然后通过驱动轴连接至独立悬挂的后轮,每个车轮都装有叉骨、螺旋弹簧和液压减震器。

最初发动机有四个安装点,驱动桥有三个,两者之间的传动轴上有滑动连接。然而,这种布局被证实难以维持对齐,因此在实验之后,最终版本采用了双发动机和驱动桥安装点,驱动轴在连接两者的无缝管中运行,使得发动机和驱动桥组成一个牢固的单元。

Ferrari 275 GTB - 1964
Ferrari 275 GTB - 1964

客户定制的赛用版本系列

除标准公路版跑车之外,还生产了一个客户定制的小型赛用版本系列,以及三辆特制车身赛用版本Berlinetta。

第一个系列十辆“赛用”车型为“短鼻”版本,具有铝制车身和六个化油器。法拉利对这些车辆的发动机进行了精心制造和平衡,以符合比赛标准,赛用车型有较大的油箱,加油口一般为外置。第二个系列为十二辆车,皆为“长鼻”铝制车身,三个化油器,装备有此类车型独有的弯曲进气管,轻质镁合金发动机和变速箱外壳部件,还有改装的发动机往复式零件,和干式油底壳润滑。

这一车型的生产时期为1964年到1966年,底盘编号范围为06021至09085,其中包括赛用版本。

法拉利275 GTB最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1964年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12  引擎

类型 纵向前置60度夹角V12发动机
缸径/冲程 77 x 58.8 mm
单缸排量 273.81 cc
总排量 3285.72 cc
压缩比 9.2 : 1
最大功率 在7600 rpm的转速下为206 kW (280 hp)
升功率 85 hp/l
最大扭矩 -
气门驱动 每侧气缸单顶置凸轮轴,每缸2气门
燃油供给 三个或六个40 Weber DCN/3化油器
点火 每缸单火花塞,两个线圈
润滑 湿式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 蜗杆和滚轮
油箱 容量94升
前轮胎 195或205 x 14
后轮胎 195或205 x 14
类型 双座Berlinetta
4325 mm
1725 mm
1245 mm
轴距 2400 mm
前轮距 1377 mm
后轮距 1393 mm
重量 1100 kg(干重)
最高车速 258 km/h
加速0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -