Ferrari 3.2 Mondial - 1985

概览

3.2 Mondial

1985

全新3.2版本的Mondial装有功率更大也更为灵活的V8发动机,大大提升了汽车性能。全新的、更有效率和更具优雅的尾灯组,更符合人体工程学的内饰,更完善的设施和外观,使这款2 +2的形象更趋于完美。这款车舒适且宽敞,在其车型类别中提供了极佳的视野。必要时, 3.2车型可以提供法拉利赛车所具有的最佳动态性能。

致力于

Mondial 3.2车型接替了Mondial Quattrovalvole,提供Coupe和Cabriolet版本,在1985年法兰克福车展上与328系列2座车型同时亮相。该车型名称中的3.2指的就是发动机单缸排气量,单位为升。该车型初次变动的是车身风格,车头车尾进行了改装,其上装有与车身同色的平滑保险杠组件、一个配有前灯的散热器格栅以及与328车型类似的散热器格栅组件。这些变动令法拉利产品系列中增添了辨识度更高的八缸同系车型。

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Ferrari 3.2 Mondial - 1985
Ferrari 3.2 Mondial - 1985

车身设计

尽管又一次对内饰细节进行了修改,并且最明显的改变是仪表舱的成角度顶角,但是车身外形依然保持了与其前款车型相同的风格。

可提供真皮仪表板和/或车顶内饰作为选项。五轮辐公路版车轮式样从平面轮辐改为凸面轮辐布局,以容纳用于备选ABS制动系统的负偏移悬挂几何结构,而这一制动系统最后将成为标准配置。

这一变动的结果是前后轮距分别增加了25mm和50mm。

发动机与底盘设计

主要欧洲市场Mondial 3.2 Coupé车型有一个管结构底盘,出厂参考编号为F 108 CL 100,具有螺栓固定的后副车架,这样整个发动机、变速器和后悬挂组件可以作为一个整体拆卸,易于维修。

Mondial 3.2的V8发动机基本与Mondial Quattrovalvole车型上的设计相同,但安装有Bosch K Jetronic燃油喷射和Marelli MED 806A Microplex电子点火,对于主要欧洲市场车型据称在转速为7000rpm时功率输出可达到270bhp,美国市场车型可达到260bhp。

发动机为90度配置,具有皮带传动的每侧气缸双顶置凸轮轴,总容量为3185cc,缸径与冲程为83mm x 73mm,欧洲市场车型出厂参考编号为F 105 C 000。

发动机与全同步器五速变速器总成一起横向安装在一个装置内,位于发动机湿式油底壳后部的下方。

Ferrari 3.2 Mondial - 1985
Ferrari 3.2 Mondial - 1985

与同期生产的2座车型一样,提供右舵和左舵驾驶模式,还具有不同全球市场规格的车型。

从底盘编号75000开始,对于公路版量产车均使用奇偶数底盘编号,而Mondial 3.2车型生产数量超过了这个数字,因此在该数字之前使用奇数,超过该数字同时使用奇数和偶数。

该车型从1985年到1989年共生产987辆,底盘编号范围是58277到79671。

法拉利GT 3.2 Mondial最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1976年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

法拉利GT 3.2 Mondial最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1976年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V8  引擎

类型 横向后置90度夹角V8发动机
缸径/冲程 83 x 73.6 mm
单缸排量 398,22 cc
总排量 3185.76 cc
压缩比 9.8 : 1
最大功率 在7000 rpm的转速下为199 kW (270 hp)
升功率 85 hp/l
最大扭矩 在5500 rpm的转速下为304 Nm (31 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世K-Jetronic机械喷射
点火 Marelli Microplex电子喷射,每缸单火花塞
润滑 湿式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量80升
前轮胎 205/55 VR 16
后轮胎 225/55 VR 16
类型 2+2座coupé
4535 mm
1795 mm
1235 mm
轴距 2650 mm
前轮距 1520 mm
后轮距 1510 mm
重量 1410 kg(干重)
最高车速 250 km/h
加速0-100 km/h 7.4秒
0-400 m 14.6秒
0-1000 m 27.2秒