Ferrari 330 TR - 1962

概览

330 TR

1962年

这款只生产过一次的车是法拉利最后一款采用前置发动机、并赢得了经典的勒芒24小时耐力赛(Le Mans 24-hour race)冠军的跑车。由于传奇组合–美国的菲尔•希尔(Phil Hill)和比利时的Olivier Gendebien的努力, 330 TRI 在1962年获得了成功。330 TRI是在改进的 TR底盘的基础上研制出来的,轴距更长并装有独立的后悬架。此款车是由单凸轮轴330 V12 4升发动机驱动的,马力可达390bhp。

330 TRI的车身线条源自经典的20世纪50年代的barchettas。这是一款快速而又可靠的赛车,专为某场比赛而研制,在顺利夺冠之后,被卖给了Chinetti的NART团队继续参加其它比赛。

Ferrari 330 TR - 1962

法拉利330 TR最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1962年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V12 引擎

类型 纵向前置60度夹角V12发动机
缸径/冲程 77 x 71 mm
单缸排量 330.62 cc
总排量 3967.44 cc
压缩比 8.8 : 1
最大功率 在7500 rpm的转速下为287 kW(390 hp)
升功率 98 hp/l
最大扭矩 -
气门驱动 每侧气缸单顶置凸轮轴,每缸2气门
燃油供给 六个Weber 42 DCN化油器
点火 每缸单火花塞,两个线圈
润滑 干式油底壳
离合器 多片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧,伸缩式减震器
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 蜗杆与扇形蜗轮
油箱 容量140升
前轮胎 6.00 x 16
后轮胎 7.00 x 16
类型 双座Spider
4520 mm
1590 mm
1050 mm
轴距 2420 mm
前轮距 1245 mm
后轮距 1275 mm
重量 820 kg(干燥)
最高车速 -
加速0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -