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1993年

348 GT Competizione

348 GT Competizione 源自 348 GTB 平台,是专门为 GT 锦标赛设计的车型。去除了空调和脚垫等全部及部分舒适性设计特征,348 GT Competizione 车身重量大幅度减轻。

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

致力于

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

完整配装348 Challenge 车款所用的安全装置后净重 1180 公斤,变速器的传动比较小,为 25/27,有着加固制动盘的赛车离合器。制动器衍生自 F 40 Evoluzione,没有 ABS 系统,但拥有更大的制动盘和卡钳。

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此款车的悬挂系统甚至也为赛车进行了改装,加装了球座接头、为比赛准备的阻尼器和弹簧。标准车型的轮毂由 17 英寸改为 18 英寸,前轮采用 239/635/18 轮胎,后轮采用 265/645/18 轮胎。然而,在发动机方面,除了畅通无阻排气系统 (free flow exhaust) 外,并没有太大区别。

Ferrari 348 GT Competizione - 1993

法拉利348 GT Competizione最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1993年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

法拉利348 GT Competizione最佳高清照片精选。相册展示了法拉利1993年车型与众不同的特点,包括细节和最重要部分的照片。

产品规格

V8  引擎

类型 纵向后置90度夹角V8发动机
缸径/冲程 85 x 75 mm
单缸排量 425.59 cc
总排量 3404.70 cc
压缩比 10.8 : 1
最大功率 在7200 rpm的转速下为235 kW (320 hp)
升功率 94 hp/l
最大扭矩 在5000 rpm的转速下为324 Nm (33 kgm)
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸四气门
燃油供给 博世Motronic M2.7电子喷射
点火 博世Motronic M2.7静态电子喷射,每缸单火花塞
润滑 干式油底壳
离合器 单片
车架 带管状钢制后副架的钢制承载式车身
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在充气伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在充气伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 齿轮齿条
油箱 容量88升
前轮胎 239/645 x 18
后轮胎 265/645 x 18
类型 双座Berlinetta
4230 mm
1894 mm
1170 mm
轴距 2450 mm
前轮距 1502 mm
后轮距 1578 mm
重量 1180 kg(干重)
最高车速 -
加速0-100 km/h -
0-400 m -
0-1000 m -