Ferrari 400 Automatic - 1976

概览

400 Automatic

1976

在1976年的巴黎车展上,400系列取代了365 GT4 2+2车型,推出了首个装有自动变速箱的法拉利量产跑车:400 Automatic。

致力于

如365车型一样,该车型数字是指单缸排量,尽管新发动机有着与其前任相同的81mm缸径,但冲程增加到78mm,使得总容量成为4823cc。

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Ferrari 400 Automatic - 1976
Ferrari 400 Automatic - 1976

发动机

在1976年的巴黎车展 上,400系列取代了365 GT4 2+2车型成为主力车型,这也是首个装有自动变速箱的法拉利量产跑车:400 Automatic。如365车型一样,该车型数字是指单缸排量,尽管新发动机有着与其前任相同的81mm缸径,但冲程增加到78mm,使得总容量成为4823cc。带有自动变速箱的发动机的出厂参考号为F 101 C 080。

装有两组三个Weber侧吸式双门 38 DCOE 110-111化油器,并带有双线圈和安装在发动机后部的分电器,据称马力可达340匹。

Borg Warner 三速及倒挡自动变速箱很快就受到法拉利客户的欢迎,这可能令纯粹主义者惊讶不已,在400转为412系列这一生产期内,这类车占了余下所有车的约三分之二。在英国,这一比例数值还要更高一些,绝大多数的购买者都喜欢自动变速箱。输出的功率通过传动轴从自动变速箱传到防滑差速器上,再通过半轴传到带有液压,可调节高度的独立悬挂的后轮上。

底盘结构

尽管在结构上,400系列的底盘与之前的365 GT4 2+2 车型相同,但两者之间还是有些细微差别,这使得这一带自动变速箱的底盘的出厂新参考编号为F 101 CL 180。

在外观上,400系列车型与前款车型的差别在于:在鼻翼下缘上有一个小型的与车身同色的导流板, 用五螺栓固定的五轮辐合金车轮代替了单个的三耳整流罩,装有配对的弧形后灯组合体,并将散热器格栅上的“Cavallino Rampante”除去。

座椅衬垫内部的制作更为奢华,缝制的款式和布局也有所变化,中央控制台的开关装置也有细微的改变,另外,车门脱钩的款式也有所改变。

Ferrari 400 Automatic - 1976
Ferrari 400 Automatic - 1976

400 Automatic直到1979年11月才停产,这期间共生产了355辆车,底盘编号从19353至28261。

和365 GT4 2+2一样,这些车的装饰完全由Pininfarina位于都灵(Turin)的工厂完成,然后运送到法拉利位于马拉内罗(Maranello)的工厂安装机械组件。400 Automatic i提供右侧或左侧驾驶方向盘,装有标准动力辅助装置,但和同期生产的其他12缸车型一样,没有生产美国市场车型。

产品规格

V12  引擎

类型 纵向前置60度夹角V12发动机
缸径/冲程 81 x 78 mm
单缸排量 401.93 cc
总排量 4823.16 cc
压缩比 8.8 : 1
最大功率 250 kW (340 hp)
升功率 70 hp/l
最大扭矩 -
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸两气门
燃油供给 六个Weber 38 DCOE化油器
点火 每缸单火花塞,两个线圈
润滑 湿式油底壳
离合器 变矩器
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 自动升降,独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 3速自动挡 + 倒车档
转向 助力循环球式
油箱 容量120升
前轮胎 215/70 VR 15
后轮胎 215/70 VR 15
类型 2+2座coupé
4810 mm
1796 mm
1310 mm
轴距 2700 mm
前轮距 1470 mm
后轮距 1500 mm
重量 1700 kg(干重)
最高车速 240 km/h
加速0-100 km/h -
0-400 m 14.9秒.
0-1000 m 25.5秒.