Ferrari 400 GT - 1976

概览

400 GT

1976

作为著名的365 GT4 2+2跑车的升级版本,400GT拥有高达4.8升的强大功率,它将高性能大排量前置发动机2+2 coupé的发展带到了全新的高度。而且该车更关注车内的细节设计,这是首款可选配三档通用变速箱的法拉利跑车,以满足美国市场的需求。

致力于

400 GT 取代了365 GT4 2+2车型,并在1976年的巴黎车展上首次亮相。如365车型一样,该车型数字是指单缸排量,尽管新发动机有着与其前任相同的81mm缸径,但冲程增加到78mm,使得总容量成为4823cc。

查看详情
Ferrari 400 GT - 1976
Ferrari 400 GT - 1976

发动机

发动机的出厂参考号为F 101 C 000,并装备有两组3个Weber双门侧吸式38 DCOE 110-111 M化油器,配有双线圈和装在发动机后部的分电器,据称马力可达340 bhp。

发动机配5速及倒挡变速箱,所输出的功率通过传动轴传到防滑差速器上,再通过半轴传到带有液压可调节(叙述更为准确)高度组件的独立悬挂的后轮上。

底盘设计

尽管从结构上400系列车的底盘与之前的 365 GT4 2+2车型相同,但也存在细微变化,这使得这一带手动变速箱的底盘的新出厂参考编号变为F 101 CL 100。

在外观上,400GT车型与前款车型的差别在于:在鼻翼的下缘上有一个小型的与车身同色的导流板, 用五螺栓固定的五轮辐合金车轮代替了单个的三耳整流罩,装有配对的弧形后灯组合体并将散热器格栅上的“Cavallino Rampante”去掉。

座椅衬垫内部的制作更为奢华,缝制的款式和布局也有所变化,中央控制台的开关装置也有细微的改变,另外,车门脱钩的款式也有所改变。

Ferrari 400 GT - 1976
Ferrari 400 GT - 1976

400GT直到1979年11月才停产,这期间共生产了147辆车,底盘编号从19353至28261。

和365 GT4 2+2一样,这些车的装饰完全由Pininfarina位于都灵(Turin)的工厂完成,然后运送到法拉利位于马拉内罗(Maranello)的工厂安装机械组件。

400 GT提供右侧或左侧驾驶方向盘,装有标准动力辅助装置,但和同期生产的其他12缸车型一样,没有生产美国市场车型。

产品规格

V12  引擎

类型 纵向前置60度夹角V12发动机
缸径/冲程 81 x 78 mm
单缸排量 401.93 cc
总排量 4823.16 cc
压缩比 8.8 : 1
最大功率 250 kW (340 hp)
升功率 70 hp/l
最大扭矩 -
气门驱动 每侧缸组双顶置凸轮轴,每缸两气门
燃油供给 六个Weber 38 DCOE化油器
点火 每缸单火花塞,两个线圈
润滑 湿式油底壳
离合器 单片
车架 钢管
前悬挂 独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
后悬挂 自动升降,独立不等长叉臂,螺旋弹簧在伸缩式减震器之上,防倾杆
制动器 制动盘
变速器 5个前进档+ 倒车档
转向 助力循环球式
油箱 容量120升
前轮胎 215/70 VR 15
后轮胎 215/70 VR 15
类型 2+2座coupé
4810 mm
1796 mm
1310 mm
轴距 2700 mm
前轮距 1470 mm
后轮距 1500 mm
重量 1700 kg(干重)
最高车速 245 km/h
加速0-100 km/h -
0-400 m 14.8秒.
0-1000 m 25.3秒.